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2 城域以太網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用與實(shí)施

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二、城域以太網(wǎng)的業(yè)務(wù)定位--承載網(wǎng)而非業(yè)務(wù)網(wǎng) 電信運(yùn)營(yíng)商在全國(guó)范圍內(nèi)組建了功能強(qiáng)大、結(jié)構(gòu)完整、層次分明的骨干網(wǎng)絡(luò)后，在每個(gè)城市區(qū)域內(nèi)如何根據(jù)用戶業(yè)務(wù)需求來(lái)決定采用何種技術(shù)組建城域網(wǎng)成為能否盈利的要害 。
城域以太網(wǎng)對(duì)于提供以太透?jìng)鳂I(yè)務(wù)具有先天優(yōu)勢(shì)，這也正是MEF對(duì)城域以太網(wǎng)所定義的主要業(yè)務(wù)，并希望將此業(yè)務(wù)等同于目前傳統(tǒng)的專線承載業(yè)務(wù)，如DDN、ATM/FRPVC，以及SDH專線等 。由于這類網(wǎng)絡(luò)都是基于提供用戶端到端電路的承載網(wǎng)絡(luò)，因此將城域以太網(wǎng)定位在承載網(wǎng)絡(luò) 。
廣義地看，城域以太網(wǎng)除提供以太網(wǎng)專線透?jìng)鳂I(yè)務(wù)之外，還可以涵蓋IP城域網(wǎng)節(jié)點(diǎn)鏈路互連、用戶互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)接入、用戶綜合業(yè)務(wù)接入、IP城域網(wǎng)中DSLAM到BRAS匯聚等功能 。但是這些功能大多是IP城域網(wǎng)涉及的領(lǐng)域，從承載網(wǎng)的角度看，城域以太網(wǎng)和IP城域網(wǎng)還是有明顯區(qū)別的，IP城域網(wǎng)更多地是一種業(yè)務(wù)網(wǎng) 。
由于目前運(yùn)營(yíng)商的IP城域網(wǎng)建設(shè)中，有許多地方采用第三層交換機(jī)組網(wǎng)（尤其在中小城市），這類IP城域網(wǎng)除提供傳統(tǒng)IP業(yè)務(wù)（互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)、IPVPN等）之外，還可以充分利用第三層交換機(jī)的高密度接口、Trunk互連、VLAN交換等特性來(lái)提供城域以太專線透?jìng)鳂I(yè)務(wù)（包括點(diǎn)到點(diǎn)和點(diǎn)到多點(diǎn)） 。這使得IP城域網(wǎng)和城域以太網(wǎng)在某種程度上有一定融合 。在這種組網(wǎng)模式下，還引申出V-Switch概念來(lái)提高同城以太專線互連的可擴(kuò)展性，使之可以適應(yīng)規(guī)模更大覆蓋更廣的大中型城市 。
隨著IP城域網(wǎng)用戶規(guī)模和流量的不斷增長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)商對(duì)IP城域網(wǎng)可管可控、業(yè)務(wù)區(qū)分、服務(wù)質(zhì)量、網(wǎng)絡(luò)安全、新業(yè)務(wù)支持能力、可擴(kuò)展性等方面都提出新的要求，原有第三層交換機(jī)構(gòu)建IP城域網(wǎng)在如何滿足這些要求上已經(jīng)顯現(xiàn)出能力不足，三層交換機(jī)模式有可能會(huì)逐步淡化，目前的趨勢(shì)為更多地采用純粹的路由器組建IP城域網(wǎng) 。
由于路由器對(duì)以太網(wǎng)的廣播域具備天生隔離能力，同城范圍內(nèi)如何通過路由器構(gòu)成的IP網(wǎng)絡(luò)提供以太專線透?jìng)?，從而提供給集團(tuán)用戶以太專線業(yè)務(wù)，是城域網(wǎng)優(yōu)化改造后需要重點(diǎn)解決的問題 。總體思路可以從兩方面入手：方式一，單獨(dú)組建物理上獨(dú)立的純粹第二層以太網(wǎng)絡(luò)；方式二，通過隧道、MPLS等技術(shù)，提供仿真的以太專線同城互連 。
目前幾乎沒有哪個(gè)運(yùn)營(yíng)商采用方式一 。首先成本高，耗費(fèi)雙倍的設(shè)備資源、傳輸資源和運(yùn)行維護(hù)成本；其次可擴(kuò)展性低，以太網(wǎng)沒有網(wǎng)絡(luò)層協(xié)議參與，不能實(shí)現(xiàn)智能選路、負(fù)載分擔(dān)；一個(gè)廣播域支持的節(jié)點(diǎn)數(shù)量有限，否則廣播流量過多導(dǎo)致帶寬利用率下降；端到端不能同時(shí)存在兩條以上鏈路，否則會(huì)產(chǎn)生環(huán)路；沒有完善的QoS機(jī)制，一個(gè)VLAN用戶的流量可以侵占整個(gè)Trunk的帶寬；以太網(wǎng)對(duì)VLAN數(shù)量的支持不能超過4096，采用Q-in-Q帶來(lái)極大的復(fù)雜性 。但是方式一的優(yōu)點(diǎn)是完全符合現(xiàn)階段城域以太網(wǎng)的定義：通過以太網(wǎng)交換機(jī)構(gòu)建的城域網(wǎng)—“城域以太網(wǎng)” 。
方式二的基礎(chǔ)是基于網(wǎng)絡(luò)層設(shè)備才能具備三層隧道和/或MPLS標(biāo)記交換能力 。路由器與以太網(wǎng)交換機(jī)是完全不同的設(shè)備，技術(shù)實(shí)現(xiàn)手段和原理有著本質(zhì)區(qū)別，路由器組建的城域網(wǎng)，本質(zhì)上不可能是“城域以太網(wǎng)” 。但這并不影響路由器組建的IP城域網(wǎng)提供城域以太網(wǎng)的業(yè)務(wù) 。因此，在方式二情況下，“城域以太網(wǎng)”這個(gè)名詞或術(shù)語(yǔ)，更多地是指在城域范圍內(nèi)的以太網(wǎng)業(yè)務(wù)，而非通過二層交換機(jī)搭建的覆蓋城市區(qū)域的以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò) 。
根據(jù)MEF定義的城域以太網(wǎng)業(yè)務(wù)，主要分為以太網(wǎng)虛擬專用線路（EVPL）、以太網(wǎng)專用局域網(wǎng)（EPLn）兩種 。前者指點(diǎn)到點(diǎn)的連接業(yè)務(wù)，在兩個(gè)UNI之間提供點(diǎn)到點(diǎn)的以太網(wǎng)連接業(yè)務(wù) 。也稱為“E-Line”業(yè)務(wù)，等同于目前大家普遍談?wù)摰腣LL（VirtualLeasedLine）業(yè)務(wù) 。后者指在兩個(gè)或多個(gè)UNI之間提供點(diǎn)到多點(diǎn)的以太網(wǎng)連接業(yè)務(wù) 。也稱為“E-LAN”業(yè)務(wù)，等同于目前所說(shuō)的TLS（TransparentLan Service）業(yè)務(wù) 。

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