1、柴油含水量高 。在柴油品質(zhì)不高或是油水分離器功能失效的情況下，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油中往往會(huì)含有部分水分，這部分水分隨著柴油噴入氣缸后形成了不均勻的燃油混合氣體，在氣缸壓縮燃燒后產(chǎn)生大量的未燃烴及水蒸氣，使得排氣的顏色為白色 。
2、噴油器故障 。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作情況下 ， 燃油以霧化的狀態(tài)噴入氣缸，在噴油器出現(xiàn)故障后，燃油可能可能是以油滴的方式進(jìn)入氣缸，在壓縮的過(guò)程中，氣缸內(nèi)燃油混合氣體不均勻，使得做功過(guò)程燃油燃燒不充分 ， 排氣中存在大量未燃烴及水蒸氣 。
【挖掘機(jī)冒白煙怎么回事】3、個(gè)別氣缸不燃燒 。當(dāng)有氣缸不工作時(shí) ， 這個(gè)氣缸噴油嘴還是會(huì)噴油的，該氣缸內(nèi)的燃油混合氣體經(jīng)過(guò)壓縮溫度升高后可能變?yōu)槿加驼羝?，?dǎo)致在排氣時(shí)出現(xiàn)白煙，這種情況下產(chǎn)生白煙往往會(huì)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，動(dòng)力減弱 。
4、冷卻液進(jìn)入氣缸 。冷卻液進(jìn)入氣缸也會(huì)使得排氣產(chǎn)生白煙，原理跟燃油中水分過(guò)多一樣，冷卻液進(jìn)入氣缸可能是由于缸套有裂紋或是缸墊損壞，高溫高壓的冷卻液進(jìn)入氣缸后經(jīng)過(guò)高溫高壓，在排氣時(shí)就形成白色的水蒸氣 。
5、供油提前角調(diào)節(jié)不當(dāng) 。供油提前角過(guò)小時(shí) ， 活塞運(yùn)行到氣缸上止點(diǎn)前噴油嘴噴入的燃油過(guò)少，預(yù)混合氣體量減少，混合氣體燃燒速度降低且燃燒結(jié)束時(shí)間晚，形成了大量的水汽煙霧 。當(dāng)供油過(guò)晚時(shí)，部分燃油未燃燒就被排除，形成柴油蒸汽 ， 排氣就變成白色 。
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