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張吉懷高鐵經(jīng)過哪些地方,離通道縣最近的高鐵站在哪里( 二 )


繞行方案
目前,從懷化至柳州雖然沒有直達(dá)的高速鐵路,但是有繞行方案可供選擇,也就是兩地開通G或D字頭動(dòng)車組的條件存在,但是開行的可能性很低 。
繞行方案1:懷化~婁底~湘潭~長沙~衡陽~永州~桂林~柳州;
分別經(jīng)過:滬昆高鐵懷化至長沙段、京廣高鐵長沙至衡陽段、湘桂高鐵衡陽至柳州段;
繞行方案2:懷化~銅仁~黔東南州~貴陽~黔南州~桂林~柳州;
分別經(jīng)過:滬昆高鐵懷化至貴陽段、貴廣高鐵貴陽至桂林段、湘桂高鐵桂林至柳州段;
以上根據(jù)個(gè)人知識(shí)積累整理而成 。對(duì)于這樣的繞行方案,你覺得可行嗎?歡迎下方留言評(píng)論,大源師弟會(huì)在第一時(shí)間回復(fù) 。歡迎關(guān)注 @大源師弟 ,分享鐵路交通知識(shí) 。
根據(jù)國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部和鐵路總公司發(fā)布的《中長期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,在十三五期間,沒有見到懷化至柳州的高速鐵路項(xiàng)目 。連接廣西和湖南的新建高鐵項(xiàng)目,只有“呼南通道”,從呼和浩特到南寧,但是也沒有連接懷化和柳州 。
不過,假如地方政府有意愿修建高鐵,報(bào)經(jīng)發(fā)改委批準(zhǔn)后自投資金修建,兩城市間修建高鐵的可能性很大 。本來兩個(gè)城市就是在同一條鐵路線上“焦柳線”,現(xiàn)在都在推行電氣化雙線擴(kuò)能改造,所以應(yīng)該會(huì)對(duì)“焦柳線”改造,未來兩地就能開通直達(dá)的動(dòng)車組了!
期待早日建成 。
最新消息是柳三350城際已開展初測(cè),桂林湛江流出的紅線圖也己確定張吉懷沿焦柳線南下到桂林,懷化市人大會(huì)政府工作報(bào)告明確要積極推進(jìn)懷通桂(柳)高鐵前期工作 。張吉懷沿焦柳線南下在通道縣一分為二,一到桂林,形成懷桂 。一到柳州,形成懷柳 。
國家高鐵網(wǎng)站上的信息表明,懷桂高鐵有以下三條路線可以選擇:
【張吉懷高鐵經(jīng)過哪些地方,離通道縣最近的高鐵站在哪里】(1)沿焦柳通道西線:懷化-中方-洪江-會(huì)同-靖州-通道-龍勝-桂林,全長約280公里;
(2)懷化-中方-洪江-武岡-新寧-資源-靈川-桂林,全程約340公里;
(3)懷化—中方—洪江東—洞口西—綏寧—城步西—龍勝北—桂林,全長約270公里 。
2018年柳州市級(jí)層面統(tǒng)籌推進(jìn)的重大項(xiàng)目中,最引人注目的就是三江至柳州城際鐵路預(yù)計(jì)今年開工 。
三柳城際鐵路途徑柳城、融水、融安、三江四縣,線路長225公里,客運(yùn)專線、雙線,速度目標(biāo)值350千米/小時(shí) 。
焦柳線是全國最重要的鐵路樞紐之一,如果懷桂高鐵選擇1號(hào)路線焦柳鐵路(懷化——通道),未來就會(huì)有懷化至柳州的高鐵 。
國家發(fā)改委即將批復(fù)西線修改方案,具體是懷桂高鐵線路將沿著枝柳線在廣西三江與柳三城鐵(柳州到三江)對(duì)接,柳三城際鐵路全程長225km,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h將于2019年動(dòng)工,懷桂高鐵從懷化到三江只要建245km新線,從三江到桂林與貴廣高鐵共線,運(yùn)行時(shí)速300km/h,從國家高鐵層面說這是最優(yōu)方案,懷化向南直達(dá)柳州、南寧和北海,向東南直達(dá)桂林和廣州 。[大笑][大笑][大笑]
有的,是正在規(guī)劃建設(shè)中的張桂海高鐵!
“張家界至???旅游 高鐵”線路全長1206公里,經(jīng)過張家界、懷化、桂林、玉林、湛江、??诘?旅游 城市,目前已經(jīng)啟動(dòng)項(xiàng)目前期研究工作 。
這條高鐵屬于區(qū)域性高鐵項(xiàng)目,目前張家界至懷化段(張吉懷高鐵)已經(jīng)開工建設(shè),桂林至湛江段也已經(jīng)啟動(dòng)前期工作 。懷化至桂林(柳州)段也正在進(jìn)行預(yù)可研!而張家界北上至石門的高鐵也在積極申報(bào)中 ??梢哉f,這條鐵路的建成,將使現(xiàn)有規(guī)劃的包海高鐵成為名不符實(shí)的“包?!保?yàn)檫@條高鐵才是筆直的!
而桂林至柳州已經(jīng)通了高鐵,這樣只要建好懷化至桂林高鐵,那懷化至柳州也就順理成章通了高鐵!

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