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倒車入庫一定要認真學習，因為如果掛科的話90%的學員都會掛在科目二的倒車入庫上，那么倒車入庫有什么技巧?下面看看駕駛員考試網(wǎng)的小編給大家介紹一下!
點位的掌握
所謂點位就是你在倒車入庫的過程中把某個點作為你的視覺參照物而進行特定動作的點。不管是右倒庫還是左倒庫，最重要的點位是兩個，即倒庫時你向右(左)打死方向盤的點，入庫快完成時，踩剎車的停車點 ?，F(xiàn)在我們先來說右倒庫的點。第一個點，即向右打死方向盤的點，方法是：左后視鏡與起點線重合。第二個點，當車身已完全倒入車庫，車身已直并且在車庫中心時，那么就是右入庫即將完成，進行停車的時候了，這時的停車點就是我們所說的第二個點。方法:看左后視鏡與庫口邊線，當左后視鏡下沿與庫口邊線重合時，當在左后視鏡下沿剛剛看不到庫口邊線時(注意要剛剛看不到邊線)，踩離合器和剎車，停車，右倒車入庫完成。
現(xiàn)在我再來說說左倒庫。左倒庫方向盤向左打死。方法是：車出庫向左打死方向盤后，保持方向盤向左打死，直到車身過左起點線，停車。然后直接掛倒檔，進行倒車，在入庫的過程中，根據(jù)需要修正方向盤或直接回正方向盤，停車。左倒庫完成。此方法本人也多次驗證過，確實能夠簡單直接的完成左倒庫。說它簡單因為它省略了兩次打方向盤的動作。并且因為出庫和入庫車輛行駛的軌跡是相同的，只要出庫時如果你的車停在一個最佳的位置，并且保持一個最佳的行駛軌跡。那么入庫的操作你就變得簡單了。反之，如果，出庫時你的車不是停在一個最佳位置，或者出庫到左起點線車不是在一個最佳軌跡上，那么入庫也會讓你夠忙的了。此方法的運用關鍵就在于你的習慣了。此方法本人持既不支持也不反對的態(tài)度。
點位我們已經(jīng)掌握了，下面我們來看看具體操作：
①右倒庫

②左倒庫

右倒庫完成后，掛1檔前行，看車頭與外邊線，當引擎蓋與外邊線快要重合時向左打死方向盤(引擎蓋與外邊線視覺距離大概是10CM見圖)車直且車身已過左起點線即停。接著進行左倒庫的操作：
輕抬離合器掛倒檔，使車后移，控制好車速，看左后視鏡，當左起點感應線出現(xiàn)在左后視鏡位置時把轉向盤左打死。繼續(xù)后倒,緊跟著看左后視鏡，當在后視鏡看到左庫角時，隨著車身的后倒，在車左后輪未到庫口時要準確的判斷車身與庫角的距離，最好保持在20CM的距離，如果不能保持20CM的距離，甚至車輪會壓到左邊線，(出現(xiàn)這種情況是因為方向盤向左打死時過早，下次可以推遲向左打死方向盤)應立即向右回盤具體回多少要根據(jù)車身距左邊線的多少，車速而定，在保證車輪不會壓到左邊線并且與左邊線能夠保持20CM距離時應立即向左打死方向盤，隨著車身的后移，車身與邊線慢慢接近平行，此時要同時觀看左右后視鏡，修正車身與左右邊線的距離平行相等，當?shù)怪僚c左后視鏡重合時踩離合器與剎車，左倒庫完成。
最后總結:：

如圖所示在距離庫口的同一距離，雖然B距邊線距離還大于A距邊線距離但可以看到B車身是斜的，很明顯B與邊線的夾角大于A與邊線的夾角，那么當B要形成于A相同大的夾角那還要往后倒，這時我們就會發(fā)現(xiàn)，當B形成與A一樣大的夾角時，B與邊線的距離實際會小于A與邊線的距離，我們判斷的結果是隨著B的后倒，B會壓邊線，所以在此時我們對于B要提前向左回盤。