冷卻水溫度太低——磨損發(fā)動機(jī)3
夏季天氣炎熱 ， 有的司機(jī)為了防止發(fā)動機(jī)溫度過高 ， 一味要求冷卻水溫度盡可能的低 ， 有的司機(jī)為了達(dá)到降溫的目的 ， 干脆把節(jié)溫器拆去 ， 這些做法都是不對的 。3
汽車發(fā)動機(jī)既怕熱又怕冷 ， 如果冷卻水溫度過低 ， 會使燃油燃燒惡化 ， 油耗增加 ， 加劇磨損 ， 機(jī)油黏度增加 ， 發(fā)動機(jī)功率降低 。試驗表明 ， 汽車行駛時冷卻水溫度為40—50攝氏度時 ， 發(fā)動機(jī)磨損增加60%—80% ， 功率降低25% ， 油耗增多8%—10% 。因此 ， 發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好 ， 一般應(yīng)控制在80—90攝氏度之間 。9
水箱“開鍋”速加水——氣缸開裂9
夏季天氣熱 ， 有的司機(jī)一看見水箱出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象 ， 就擔(dān)心發(fā)動機(jī)溫度再升高 ， 立即熄火加水 。這種做法是錯誤的 ， 它極可能造成氣缸蓋因為突然受冷而出現(xiàn)開裂現(xiàn)象 。6
遇到水箱“開鍋” ， 一般正確的方法是：立即停車 ， 讓發(fā)動機(jī)保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱；同時打開發(fā)動機(jī)罩 ， 提高散熱速度 。待冷卻水溫度降低后 ， 再將發(fā)動機(jī)熄火 。此時如果冷卻水?dāng)?shù)量不足時 ， 應(yīng)緩緩添加 ， 以防氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開裂 。7
長期不用車或短途用車——機(jī)件受損2
有的人雖然成為了有車族 ， 但平時“不舍得”開車 ， 只有放假時才開車出去玩 ， 其實這樣的用車方式是很傷車的 。引擎與變速箱等傳動機(jī)件表面會因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹 ， 電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命 。最好的方法是每隔幾天就跑一次車 ， 跑個三四十分鐘 。另外 ， 總是短途用車也會傷車 ， 車隨時在動但都開不遠(yuǎn) ， 是傷車的重要原因 。5
車上機(jī)件在發(fā)動機(jī)啟動至穩(wěn)定階段之間磨損最嚴(yán)重 ， 發(fā)動一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補(bǔ)足 ， 這樣的用車習(xí)慣很容易使車子提早出毛病 8
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