我的小福1.8AMT已經(jīng)3000多公里了，今天抽空利用午休時間進行了首保 。本來打算堅持到5000公里的，可是一想三千公里中有1200公里是在平均時速120KM的高速公路中渡過的，為了小福的將來也就去了4s那里 。去了以后就為我的決定感到慶幸，好家伙，換出來的潤滑油都是墨色的，再不換恐怕我的小福就要得心臟病了 。我的車用的有些猛，不過還是奉勸小福的車主們3000公里的時候應(yīng)該做首保了，做了總是沒有壞處的 。我們這里的4s首保特別簡單，只換了一下潤滑油，問了修車的師傅他說首報也就這個，不知道做過首保的朋友都有哪些內(nèi)容 。我的車沒有什么毛病，就讓他加了一些冷卻液，給車胎補了氣就算完事了 。
下面說一下3000公里的使用感受吧！
1.后排空間不夠用，本人1.85米的身高坐在后排有些勉強，不過幸好自己是開車的，父母身高都不高 。
2.我感覺我的車油耗有些高市區(qū)一直保持在12個左右，家離公司也就7公里，有三個紅燈，往往是發(fā)動機溫度剛達到正常值就到公司了 。高速公路的油耗還可以基本上是正常值 。
3.內(nèi)飾材料采用的硬塑料不是很喜歡，手感不好 。遇到硬物的磕碰就會留下痕跡 。有一次剛解開安全帶就松了手結(jié)果碰到了門就留下了兩個痕跡 。內(nèi)飾的裝配雖然不精致但還可以接受，本人是注重駕駛樂趣的，所以不太在意這方面 。車門是我表較滿意的地方，關(guān)門聲特別厚重，有豪華車的味道 。
4.操控沒有的說，多的不想說，就一個字：爽！買了?？怂?，就等于花了十幾萬買了幾十萬車的底盤（底盤與s40相同），絕對值 。時速180以內(nèi)不會有明顯發(fā)飄的感覺 。
5.動力方面，1000--3000轉(zhuǎn)一般，一檔的時候起步甚至有些面 。3檔，4檔時3000轉(zhuǎn)以上的加速感覺讓人叫絕 。不過在市區(qū)路上是不容易體會的到的，只有在高速公路上才可以 。如果有人要超車，只要你的油門給到3000以上，你會感覺到車子一直在往前串，恐怕2.3L一下的車子有些困難 。過年從大連到撫順來回900KM的距離，感覺這車子不是奧迪哪個級別的對手，經(jīng)常被奧迪超，不過如果你有膽量開完全可以和新老馬6這個級別的較勁 。
6.極速 。沈大高速公路上瞬間達到過200，小命要緊，一到200就松了油門 。
7.安全性 。不好說，說實話我個人認為不撞不知道 。比起那些被自行車一撞就掉保險杠，保險杠里塞泡沫的來說個人感覺應(yīng)該不錯 。
總結(jié)：?？怂故且豢罡夏贻p人還有哪些注重駕駛樂趣的人開的車 。你不要指望它給你提供多好的舒適性和空間如果你拿這個來作為你購車的標準，那么?？怂篃o疑是不合格或勉強及格 。他的外形設(shè)計是盡量滿足車體的流體運動特性（本人的專業(yè)是流體力學(xué)），以減低風(fēng)阻獲得更大的下壓力，置于車內(nèi)空間只能在這個范圍內(nèi)謀求最大化 。他的動力性和操控性是在高速公路上或者車少的彎路上才能發(fā)揮出來的，所以拋開民族情緒不談本人對選擇日系車的朋友表示理解 。操控上個人認為福克斯和馬6是一個級別的，動力性上會稍稍輸給馬6畢竟1.8的排量要比人家低 。配置完全夠有，過多的配置只能分散你的精力和弱化駕駛樂趣 。
以上只代表個人的感受，不完全正確，說錯了多有得罪，僅供參考 。
今天忽然感覺到車子在怠速的時候有些輕微的顫動，以前好像沒有這種感覺 。從力學(xué)角度來講汽車作為構(gòu)造物有些震動是很正常的，不知道是不是自己有些神經(jīng)質(zhì)了 。1850轉(zhuǎn)左右的時候是?？怂?.8升車的共振點，這個時候車體的震動最大，雖然只是輕微的震動 。
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