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高速開窗行駛不省油

云知道

空調(diào)溫度調(diào)得過低、空擋滑行不會(huì)省油 ， 還可能增加油耗
一到夏季 ， 因天氣炎熱大多數(shù)車輛都啟用了空調(diào) ， 車輛的油耗也隨氣溫上去了 ， 省油也就成為這時(shí)的熱門話題 ， 大家都是想各種辦法省油 ?？梢灿泻芏喾椒ú荒芷鸬绞∮托Ч?， 正如博瑞東貿(mào)的技術(shù)專家指出 ， 有一些“省油”的方法其實(shí)并不省油 。
省油誤區(qū)1　高速開窗
為了省油 ， 盡管天氣很熱但很多司機(jī)還是本著能不開空調(diào)就不開的原則 ， 這樣在低速行駛時(shí)的確可以省油 ， 而且還可以加強(qiáng)車內(nèi)空氣的流通 ， 給車內(nèi)帶來更多的新鮮空氣 。但如果當(dāng)車速達(dá)到80公里/小時(shí)以上時(shí) ， 氣流的阻力將大大高于低速狀態(tài) ， 此時(shí)如果開窗駕駛 ， 無疑會(huì)像背了一個(gè)大風(fēng)斗 ， 反而會(huì)比開空調(diào)更費(fèi)油 。
正確做法：高速不開車窗 。
省油誤區(qū)2　空調(diào)溫度設(shè)置過低
有的司機(jī)一直把空調(diào)溫度調(diào)在最低溫 ， 認(rèn)為這樣可以通過提升空調(diào)的工作效率來省油 。但是 ， 對(duì)于自動(dòng)空調(diào)或半自動(dòng)空調(diào)來說 ， 如果一直設(shè)定在最低溫度 ， 空調(diào)泵就會(huì)不停地運(yùn)轉(zhuǎn) ， 鼓風(fēng)機(jī)也會(huì)處于高擋風(fēng)位 ， 這樣就會(huì)加大汽車的負(fù)載 ， 達(dá)不到省油的目的 。
【高速開窗行駛不省油】正確做法：配備了自動(dòng)空調(diào)的車輛盡量將溫度設(shè)定在23攝氏度以上 。
省油誤區(qū)3　反復(fù)空擋滑行
一些司機(jī)喜歡在車輛達(dá)到一定速度后改為空擋滑行 ， 等速度降低一些后再掛擋行駛 ， 認(rèn)為這樣可以省下滑行時(shí)的汽油 。其實(shí)這樣的空擋滑行不僅不安全 ， 而且對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車來說也不省油 ， 因其控制系統(tǒng)大多數(shù)具有減速減油或者斷油功能 ， 空擋滑行反而費(fèi)油 。而且若為了省油而增加操作離合器及換擋的次數(shù) ， 機(jī)件也易于磨損 。
正確做法：不可空擋滑行 。
省油誤區(qū)4　上車就開內(nèi)循環(huán)
很多司機(jī)在坐進(jìn)剛被太陽(yáng)曬過的車內(nèi)時(shí)啟動(dòng)車輛后就忙著開空調(diào) ， 而且將模式選為內(nèi)循環(huán) ， 認(rèn)為這樣空調(diào)工作效率比較高 。其實(shí) ， 此時(shí)車內(nèi)空氣太熱直接開空調(diào)的效果并不好 ， 而且會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)在初始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓力 。
正確做法：首先打開車窗 ， 釋放積聚在車內(nèi)的熱氣；等到熱氣散去后 ， 再關(guān)上車窗 ， 啟動(dòng)空調(diào) ， 并調(diào)到外循環(huán)擋；等車內(nèi)的熱空氣完全排出后 ， 再調(diào)回內(nèi)循環(huán)擋 。
省油誤區(qū)5　音響耗電耗油
有的司機(jī)為了省電 ， 夏天就不使用音響了 。類似DVD影音系統(tǒng)的耗電量著實(shí)不小 ， 尤其對(duì)于改裝過音響的車輛來說 ， 其車輛由于加裝過音響系統(tǒng)等用電量大的設(shè)備 ， 耗電會(huì)明顯高于普通車輛 ， 而它們消耗的電量最終都要轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗 。但是 ， 對(duì)于大家最常使用的普通汽車音響的耗電量其實(shí)可以忽略不計(jì) ， 不必太過在意 。
正確做法：減少DVD等大功率音響系統(tǒng)的使用 ， 車載收音機(jī)可放心使用 。
省油誤區(qū)6　加油次數(shù)過頻
一些司機(jī)在加油時(shí)往往不將油箱加滿 ， 認(rèn)為加了滿箱油會(huì)增加車輛的負(fù)重而耗費(fèi)更多的燃油 。這個(gè)做法在適量減少加油量的情況下是沒錯(cuò)的 ， 但是不應(yīng)該每次只給車輛加1/3或以下的油 ， 這樣頻繁加油不但沒有必要 ， 而且還會(huì)因?yàn)槊看嗡悠偷钠焚|(zhì)不一造成燃燒的不充分 。
正確做法：加油選在天氣涼爽的時(shí)段 。
本報(bào)采訪人員 朱艷瑩


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