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改裝 玩到最后玩的是行車電腦

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.Rad408 【改裝 玩到最后玩的是行車電腦】今天的汽車在每個環(huán)節(jié)上都應(yīng)用了計算機 ， 光是駕駛席上的微型計算機便可把座椅、后視鏡和方向盤等設(shè)定記憶下來 ， 不同的駕駛者要使用時可以很快地切換到自己先前設(shè)定的理想駕駛位置 。但在改裝發(fā)燒友眼中 ， 計算機只有一個芯片 ， 那就是控制整車動力的Engine Control Unit(ECU發(fā)動機控制單元) 。很多人都知道汽車的ECU是一項非常重要但卻又非常神秘的東西 ， 因為一般的汽修廠或改裝店都不會（或不懂）隨便改動它 ， 現(xiàn)在讓我們先來了解一下ECU的功能是什么 ， 然后再看它的改裝方法 。5
電腦控制基本原理 1
要讓一臺發(fā)動機產(chǎn)生動力 ， 我們首先要按一定的比例把空氣和燃料供應(yīng)到汽缸內(nèi)（一般空燃比AFR值設(shè)定在1﹕14.7 ， 即一份燃料 ， 14.7份空氣 ， 這比例最符合環(huán)保要求） ， 然后在一個適合的時機把這空燃混合體點燃 ， 在燃燒過程中產(chǎn)生的膨脹氣體會把剛好到達(dá)汽缸沖程頂點的活塞入下推以產(chǎn)生動力 。這個基本要領(lǐng)看上去甚為簡單 ， 應(yīng)該用不上什么高超的電子講述 ， 但現(xiàn)實往往是比想象中復(fù)雜很多 ， 首先是汽車的行車速度并不是固定的 ， 行車速度越高 ， 發(fā)動機便需獲取越多的空氣 。為了保持穩(wěn)定的空燃比例 ， 車子的供油系統(tǒng)必須相應(yīng)地修正燃料的供應(yīng)量 。此外 ， 發(fā)動機在不同的轉(zhuǎn)速尤其是在一些特殊工況（如起動、急加速、急減速等）下 ， 對混合氣體濃度會有特別的要求 。另一方面活塞的運動周期也會因發(fā)動機的轉(zhuǎn)速（rpm）而改變 ， 因此車子必須可以隨著rpm的高低來調(diào)節(jié)點火時間才可以發(fā)揮發(fā)動機的最大性能 。能夠在每個時刻和工況下都使最適量的空燃混合體進(jìn)入發(fā)動機內(nèi)并在最佳時機完全燃燒 ， 是自汽車發(fā)明后工程師一直追求的最理想境界 ， 但*機械式的化油器和點火系統(tǒng)始終達(dá)不到這樣全面而完美的效果 ， 直至計算機化的電子ＥＣＵ出現(xiàn)才把這種情形完全改觀 。電子ＥＣＵ是一個微型計算機 ， 內(nèi)有集成電路以及其它精密的電子組件 ， 作用相當(dāng)于一個“中樞神經(jīng)” ， 里面儲存了大量對應(yīng)不同天氣環(huán)境與發(fā)動機工況下理想的燃油供應(yīng)值和點火正時值組合 ?！爸袠猩窠?jīng)”通過對來自眾多傳感器的進(jìn)氣管空氣流量、溫度、節(jié)氣門的開啟角度、刪節(jié)軸轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)進(jìn)行匯集、分析和計算 ， 在千分之幾秒內(nèi)高速油量來配合實時的環(huán)境和工況 ， 再在形成理想比例的混合氣進(jìn)入氣缸后發(fā)出點火指令 ， 保證氣缸內(nèi)的燃料完全燃燒 ， 減少了廢氣排放物和燃油消耗之余亦提高了進(jìn)氣效率 ， 增強了發(fā)動機的功率和扭矩 。經(jīng)計算機監(jiān)控的發(fā)動機 ， 基本上在全時間都能控制發(fā)揮最佳效率的空燃比和點火時間 ， 達(dá)到了在化油器和機械點火系統(tǒng)時代不可想象的省油＋大楞率的夢幻效果 。以國內(nèi)車迷都很熟悉的上海大眾桑塔納為例 ， 老款的化油器１.８升發(fā)動機只有８８.５hp(66kw)功率 ， 但轉(zhuǎn)用了由電子ＥＣＵ監(jiān)控的電噴發(fā)動機后 ， 在排量和基本設(shè)計不變的情況下 ， 最大功率竟提升超過１２％——達(dá)到９９hp(７４kw)！而耗油量更從每百公里７.９升下降至５.７升 ， 另外同系的１.６升發(fā)動機在電子化后最大功率也有８６hp ， 幾乎追上了老款１.８升的功率 。最后在計算機優(yōu)化整個燃燒過程和在三元催化器的幫助下 ， 這款二十多拭上前設(shè)計的汽車尾氣排放也達(dá)到了歐２標(biāo)準(zhǔn) ， 由此可見電子ＥＣＵ的威力 。1
新型的ＥＣＵ除了能控制發(fā)動機外 ， 還有很多控制或配合車上其它設(shè)備的效能 。如牽引力控制（防滑）裝置（ＴＣＳ） ， 助力轉(zhuǎn)向陰尼系統(tǒng)和自我檢測、自我保護(hù)系統(tǒng)等 ， 但上而提到的實時調(diào)節(jié)供油量和點火時間（及增壓值——如果是turbo發(fā)動機）是直接關(guān)系到發(fā)動機動力輸出的重要功能 ， 亦是我們車輛改裝的焦點所在 。3

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