福睿斯只有前懸架是獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架，這個級別的緊湊型汽車后懸架使用扭力梁懸架是正常的 。
福睿斯的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，麥弗遜懸架是應(yīng)用非常廣泛的一種懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單，成本低，占用空間小 。
麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的 。
麥弗遜懸架幾乎是世界上最早的獨立懸架 。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，所以同軸兩個車輪之間的運動是沒有互相干涉的，這也是獨立懸架的操控性和舒適性比非獨立懸架更好的原因 。
扭力梁懸架是最常見的非獨立懸架，扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用的空間也是比較小的 。
使用扭力梁懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間 。
但是扭力梁懸架的舒適性是不如獨立懸架好的 。
非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的，所以同軸兩個車輪之間的運動會存在干涉現(xiàn)象 。
但是扭力梁懸架經(jīng)過調(diào)校之后也可以很舒服，很多mpv車型的后懸架也在使用扭力梁懸架 。
【福睿斯前后全是獨立懸架嗎】如果大家對福睿斯感興趣，可以去試駕一下 。
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