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雷達(dá)RD6將于11月9日正式上市 預(yù)售價(jià)18萬(wàn)起

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近日 ， 我們從雷達(dá)官方處獲悉 ， 雷達(dá)汽車首款車型RD6將于11月9日正式上市 ， 新車已于此前開(kāi)啟預(yù)售 ， 預(yù)售價(jià)18萬(wàn)元起 。雷達(dá)汽車此前表示將專注開(kāi)拓專注戶外遠(yuǎn)行的車型 ， 包括中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、越野SUV、ATV等 ， 新車的動(dòng)力也將涵蓋純電、超級(jí)混動(dòng)等多種動(dòng)力模式 。

雷達(dá)RD6將于11月9日正式上市 預(yù)售價(jià)18萬(wàn)起


作為雷達(dá)汽車的首款作品 ， 新車定位于一款純電動(dòng)中型皮卡 ， 外觀部分也采用了較為硬朗的車頭設(shè)計(jì) ， 并且使用貫穿LED日間行車燈 ， 從而進(jìn)一步拉寬了新車的視覺(jué)效果 ， 整體看起來(lái)頗具城市型SUV的風(fēng)格 ， 而全封閉式的前臉 ， 也更符合其純電車型的定位 ， 整體更加科幻年輕 ， 擺脫了傳統(tǒng)皮卡粗獷的固有印象 。
來(lái)到新車側(cè)面 ， 相比漂亮的前臉 ， 側(cè)面則是傳統(tǒng)的雙排皮卡造型 ， 車輪上方夸張的線條勾勒出巨大的輪拱設(shè)計(jì) ， 更顯幾分硬朗風(fēng)格 ， 未來(lái)還將提供雙色車身的版本 。
相比側(cè)面 ， 新車的尾部造型要更加時(shí)尚 ， 貫穿的LED尾燈組也是在皮卡的呈現(xiàn)的效果非常不錯(cuò) 。兩側(cè)尾燈組內(nèi)部采用X型設(shè)計(jì) ， 點(diǎn)亮后有著很強(qiáng)的辨識(shí)度 。而從官方視頻來(lái)看 ， 似乎未來(lái)還將有貫穿式尾燈延伸至車斗的版本 ， 更為科幻大膽 。
車身尺寸方面 ， 雷達(dá)RD6長(zhǎng)寬高為5260/1900/1830mm ， 軸距3120mm 。貨廂長(zhǎng)寬高為1525/1450/540mm ， 擁有較高的空間拓展性 。
另外為了更高的滿足出現(xiàn)的露營(yíng)需求 ， 新車還別出心裁地展示的尾斗側(cè)面的電源插座區(qū)域 ， 可以看到有4個(gè)"三插"和2個(gè)"兩插" ， 還有兩個(gè)12V 120W電源 ， 方便用家在戶外使用各種電氣設(shè)備 。
此外 ， 新車還擁有70L隱藏式收納前備箱 ， 獨(dú)立蓋板防塵 。寬敞靈活的后排空間 ， 后排坐墊可向上翻起 ， 坐墊下儲(chǔ)物盒容積可達(dá)48L ， 打開(kāi)后可形成貫穿式載物空間放置不便放倒的物品 。
新車內(nèi)飾依舊采用了比較傳統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)方案 ， 整體采用了大量的軟質(zhì)材質(zhì)包裹搭配鍍鉻裝飾 ， 有一定的高級(jí)感 。
除了常規(guī)的大尺寸液晶屏幕外 ， 其他部分依舊保留了皮卡車型比較野性的風(fēng)格 ， 大量的物理按鍵也得以保留 。新車擋把后方還設(shè)置有駕駛模式的快速選擇 ， 方便戶外駕駛的操作 。
智能配置部分 ， 新車將支持L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) ， 包括ICC智能領(lǐng)航、RCW后碰撞預(yù)警、RCTA倒車側(cè)向輔助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能 。
動(dòng)力方面 ， 新車將搭載最大功率200kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī) ， 零百加速時(shí)間可達(dá)6秒級(jí) ， 官方百零制動(dòng)距離為38m 。續(xù)航方面 ， 新車將配備容量為100kWh的電池包 ， 最長(zhǎng)續(xù)航里程可超600km ， 同時(shí)支持120kW的快充功能 。
【雷達(dá)RD6將于11月9日正式上市 預(yù)售價(jià)18萬(wàn)起】除了雷達(dá)RD6 ， 雷達(dá)汽車未來(lái)還將繼續(xù)開(kāi)拓專注戶外遠(yuǎn)行的車型 ， 包括中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、越野SUV、ATV等 ， 作為新能源品牌 ， 未來(lái)雷達(dá)汽車新車的動(dòng)力也涵蓋純電、超級(jí)混動(dòng)等多種動(dòng)力模式 。關(guān)于新車的更多信息 ， 我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道 。

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