9 月 15 日，根據(jù)公安部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深化機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度改革優(yōu)化車檢服務(wù)工作的意見(jiàn)》，新措施將從2022年10月1日起正式實(shí)施 。提出：對(duì)非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車（9 座含 9 座以下，面包車除外），將原 10 年內(nèi)上線檢驗(yàn) 3 次調(diào)整為檢驗(yàn) 2 次（第 6 年、第 10 年），并將原 15 年以后每半年檢驗(yàn) 1 次，調(diào)整為每年檢驗(yàn) 1 次 。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在改革前，未滿 10 年的非營(yíng)運(yùn)車輛，第 6 年、第 8 年和第 10 年則是需要上線檢驗(yàn)，共計(jì) 3 次；而改革后，未滿 10 年的非營(yíng)運(yùn)車輛，只需要第 6 年和第 10 年上線檢驗(yàn)，共計(jì) 2 次 。
【老本田CRV檢車排放不合格怎么辦 驗(yàn)車不合格退錢嗎】對(duì)于老車來(lái)講，15 年是一道坎 ...... 雖然說(shuō)一年兩審能為老車?yán)m(xù)上 " 壽命 "，不至于就此完結(jié)是生命力 。但是！每半年的時(shí)間就要跑一趟車管所，步驟屬實(shí)會(huì)有些繁瑣，很耗費(fèi)時(shí)間和精力，這次頒發(fā)的政策縮減了沒(méi)必要的年檢，做到了真正的惠民，但是，需要注意的是，也許有人會(huì)利用這項(xiàng)便民的政策，炒高老車的價(jià)格，來(lái)割一波韭菜 。
尤其會(huì)炒作十多年的日系車價(jià)格，比如雅閣、凱美瑞、CRV等，還有一些霸道二手車，這些二手車的價(jià)格估計(jì)又要上漲了，查博士在這里提醒大家，千萬(wàn)不要被割韭菜 。因?yàn)槠嚲褪且粋€(gè)消耗品，車子老了以后出故障的概率會(huì)越來(lái)越大，比如減震、膠套、橡膠墊等易損配件，到達(dá)一定年限必須要更換，越老的車維修成本越高，可能有些車子的修車費(fèi)最終比新車還貴呢！
本田、豐田的車子老了以后只是相對(duì)皮實(shí)，再皮實(shí)也沒(méi)有新車皮實(shí)，該壞還得壞，只是壞的概率比美系車、德系車小一點(diǎn)而已，但是你要清楚，車子畢竟是消耗品，不是古董，不是越老越香 。
現(xiàn)在新車賣的越來(lái)越便宜了，大家慢慢的不愿意買老車了，十五年以后的車子都不值錢了，說(shuō)夸張點(diǎn)就是等著報(bào)廢的廢鐵價(jià)，只有使用的價(jià)值了，放著自己開(kāi)還行，但是你說(shuō)要賣，真的沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，也沒(méi)有啥價(jià)值了，如果現(xiàn)在高價(jià)買老的凱美如、雅閣、CRV、霸道，最后很大可能成為接盤俠 。
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