【F1賽車駕駛倉為什么裸露在外面】因?yàn)镕1的規(guī)則就是要求單座裸露座艙 。單座最大的好處就是方便逃生，還有延續(xù)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì) ， 還有降溫，這個(gè)也是很重要的，全速開的時(shí)候座艙最高可能達(dá)到六七十度 ， 而輕量化到極致的賽車也不會(huì)加入對(duì)圈速?zèng)]意義的空調(diào)的 。但是現(xiàn)在自從馬薩09年那次被彈簧打頭盔 ， 去年比安奇事故去世之后封閉試座艙已經(jīng)被提前了加入的日程 。。實(shí)際上封閉座艙是有利于空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的 ， 參考勒芒賽的LMP1組，頂級(jí)的廠商都基本放棄了開放式座艙，也就是說廠商放棄了開放式座艙帶來的換車手時(shí)候的速度快的優(yōu)勢而偏向于空氣動(dòng)力學(xué)的性能優(yōu)勢 。對(duì)于現(xiàn)在越來越無聊的F1來說，帶來一點(diǎn)新的東西總是能吸引眼球的 。
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