三孩時(shí)代來臨了，五座的家庭車是否將要被七座甚至是九座的家庭車逐漸取代了呢？
近日三孩生育政策的出臺(tái)，引發(fā)了汽車行業(yè)的極大 。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，這將對(duì)我國的汽車市場(chǎng)產(chǎn)生重大利好，其中最受益的將是七座的SUV及MPV，更有不少聲音認(rèn)為，九座車將有望成為爆款 。有反應(yīng)快的車企甚至已經(jīng)第一時(shí)間表示要響應(yīng)國家政策推出九座車了 。
6月3日，號(hào)稱人民需要什么就造什么的上汽通用五菱汽車緊貼熱點(diǎn)，在微博上發(fā)布新車預(yù)告，發(fā)文稱，“響應(yīng)國家三胎政策，五菱即將上市9座車型” 。據(jù)了解，新車將是一款9座家庭用車，采用側(cè)滑門設(shè)計(jì)，配以2 2 2 3的座椅布局 。
如果夫妻2人，孩子3人，爺爺奶奶外公外婆4人，一共9人，該9座車剛好解決了未來3孩家庭出行的用車難題 。
在評(píng)論區(qū)，網(wǎng)友們也是紛紛點(diǎn)贊，夸其“跟著人民的需求走” 。有網(wǎng)友表示，能生三孩家庭不差那點(diǎn)錢，但九座得盡量舒服，一定要做得品質(zhì)高點(diǎn) 。
也有網(wǎng)友提出疑問，要什么樣的駕照才能駕駛九座車呢？其實(shí)不管是七座車，還是九座車，并非有駕照就能駕駛上路的 。根據(jù)我國法律規(guī)定，要持有C1駕駛證才可以駕駛?cè)藬?shù)小于或等于9人的小型、微型載客汽車 。
三孩政策，對(duì)于汽車行業(yè)有什么影響呢？
6月3日，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文稱，三胎政策的推進(jìn)鼓勵(lì)理性生育，推動(dòng)家庭用車增長，對(duì)家庭用車是一定促進(jìn) 。2011年雙獨(dú)二孩開放，2014年單獨(dú)二孩放開，2016年全面二胎放開，拉動(dòng)車市增長效果較好，隨后2018年開始下滑 。中國車市是中年消費(fèi)群體為主的車市，并逐步走向老年消費(fèi)為主的市場(chǎng)，因此國家出臺(tái)三胎政策會(huì)使車市需求更多元化，是很好的事情 。
那么，三孩政策是否能給七座車、九座車帶來消費(fèi)市場(chǎng)的爆發(fā)式增長呢？并非所有人都對(duì)此保持樂觀態(tài)度 。
2016年，我國“全面二孩”政策正式實(shí)施，七座車型的度不斷提升 。不少車企認(rèn)為將迎來MPV的增長爆發(fā)期，開始紛紛進(jìn)軍MPV、SUV市場(chǎng) 。2016年，國內(nèi)MPV銷量達(dá)到237.9萬輛的歷史高峰 。然而，這幾年銷量連續(xù)下滑，2020年，MPV市場(chǎng)累計(jì)銷量為109萬輛，連2016年銷量的一半都不到 。
【兩座相車改四座怎么改 七座改四座】不過，從銷量的比例來看，國家生育政策對(duì)7座車的銷售還是有一定的影響的 。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前五座車占全國需求總量的86.1%，七座車占比為9%，兩座車至四座車占比為3.9% 。從地域來看，七座車占西南地區(qū)車輛需求的11.3%，占西北地區(qū)的10.1% 。
崔東樹認(rèn)為，7座車的需求在西部地區(qū)和華北區(qū)、華南區(qū)相對(duì)較強(qiáng)，而華南的表現(xiàn)不算突出 。但總體看，二孩及多孩的地區(qū)的7座車的銷量結(jié)構(gòu)比例高一些，因此，二胎對(duì)7座的促進(jìn)還是稍有體現(xiàn) 。
崔東樹表示，三胎政策短期拉動(dòng)7座乘用車尤其是SUV銷售，長期看推動(dòng)生育觀念改變，拉動(dòng)家庭用車總體增長 。不少機(jī)構(gòu)也發(fā)表類似的觀點(diǎn)，認(rèn)為三孩政策會(huì)對(duì)汽車消費(fèi)帶來改善型需求，三孩家庭的增加，會(huì)在一定程度上帶動(dòng)六、七座 SUV、MPV的需求，建議重點(diǎn)七座汽車以及消費(fèi)升級(jí)概念 。
奧一新聞采訪人員 盧若情
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