【同步器有哪三種類(lèi)型】同步器安裝在兩個(gè)浮動(dòng)齒輪的中間，它可分為常壓式、慣性式和自增力式3種類(lèi)型 。現(xiàn)在，廣泛采用的是慣性式同步器 。
舊式變速器的換檔要采用“兩腳離合”的方式，升檔在空檔位置停留片刻(但是離合器需要抬起來(lái)，目的是為了讓離合器片也要和飛輪同步，轉(zhuǎn)速必須一致才可順利掛檔，如果換擋慢了，轉(zhuǎn)速落到怠速，也是無(wú)法掛進(jìn)去的），減檔要在空檔位置（同時(shí)保持離合器抬起）加油門(mén)，以減少齒輪的轉(zhuǎn)速差 。但這個(gè)操作比較復(fù)雜，難以掌握精確 。因此設(shè)計(jì)師創(chuàng)造出“同步器”，通過(guò)同步器使將要嚙合的齒輪達(dá)到一致的轉(zhuǎn)速而順利嚙合 。
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