對于汽車保養(yǎng)來說看似簡單，但是其實也不簡單，對保養(yǎng)來說并不僅限于更換三濾以及一些油液 。今天來說說保養(yǎng)中被忽略的原件，那就是發(fā)動機正時皮帶，雖然免維護正時鏈已經(jīng)被廣泛使用了，但還是無法完全取代正時皮帶，不同車型更換正時皮帶的里程也不一樣 。
正時皮帶具有一定的壽命，以更換周期最短的是凱越來講，凱越每隔3年或6萬公里就需要更換正時皮帶，其次是君威，君威初次更換正時皮帶的里程是8萬公里，之后就是每隔4萬公里更換一次就是正時皮帶的最后壽命了，如果是說皮帶壽命到了 。嚴(yán)重的會出現(xiàn)斷裂的情況，當(dāng)然千萬別這么想不就斷裂換跟新的就好了，其實不然，正時皮帶是帶動凸輪軸驅(qū)動氣門的，作用是將凸輪軸與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準(zhǔn)確 。
皮帶斷裂之后，通俗一點就是你的凸輪軸已經(jīng)停止了轉(zhuǎn)動，如果此時你的進氣排氣門處于閉合狀態(tài)，那么沒事，但發(fā)動機工作時具有“進壓做排”四個工作行程，也就是說還有進排氣門處于開啟的狀態(tài) 。由于凸輪無法回位，而凸輪軸是壓在氣門頂柱上，此時活塞從下止點往上止點移動，最后是火花塞與開啟當(dāng)中的進排氣門“親密接觸”結(jié)果是進排氣門變形 。
【老凱越1.8凸輪軸怎么分 凱越凸輪軸怎么分進氣或者排氣】哪怕是汽車處于怠速的狀態(tài)當(dāng)中，一般汽車怠速中的發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為600/分鐘，一個進排氣門要在發(fā)動機停止轉(zhuǎn)動之前要承受多少次活塞的撞擊？作為采用發(fā)動機技術(shù)不夠新的車來說一定要根據(jù)自己車子的情況，按時或者提前更換正時皮帶，讓發(fā)動機時刻保持最佳的工作狀態(tài) 。
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