【為什么飛機的螺旋槳扇葉是偶數電扇卻是奇數】不論各種風扇葉片數目是多是少，軸流風扇的葉片數目卻往往是奇數．這是因為如果風扇的葉片數量為偶數時，并形成對稱排列方式的話，那么不但使得風扇自身的平衡性難以調整，而且容易使風扇在高速運轉時產生更多的共振，從而導致葉片無法長時間承受共振產生的疲勞，最終出現葉片斷裂等情況 。而當風扇葉片數是奇數時，則不可能達到對稱，奇數的葉片組合能比偶數的葉片組合帶來更多的性能優(yōu)勢 。從節(jié)能角度而言，三片風扇更節(jié)省成本也相對節(jié)能一些 。因為三片風扇可以形成不對稱的一個合理的力學動力，當一片葉片不具備動力勢能時,其他的兩片處于勢能狀態(tài)，兩片勢能葉片自然可以輕松帶動一片暫時不具備勢能的葉片，可以節(jié)省電力和節(jié)約能量 。因此多設計為關于軸心不對稱的奇數片扇葉設計 。這一原則普遍應用于包括部分直升機螺旋槳在內的各種扇葉設計中 。
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