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阿特茲風(fēng)扇怎么不會轉(zhuǎn) 阿特茲手動起步高轉(zhuǎn)

本文是雅斯頓原創(chuàng)文章
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【阿特茲風(fēng)扇怎么不會轉(zhuǎn) 阿特茲手動起步高轉(zhuǎn)】世界上有很多東西特別貴,但還是很多人追捧 。最開始的iPhone就是其中之一,以三四倍于普通手機(jī)的價格,卻讓全球萬人空巷,近些年的戴森又是另外一個,動輒數(shù)千元的吸塵器、吹風(fēng)機(jī)以及無葉風(fēng)扇已經(jīng)超出了我們對這個品類的認(rèn)知,但依然迅速風(fēng)靡了全球 。
汽車市場就是另外一幅模樣了,由于競爭愈發(fā)加劇,多數(shù)品牌以及產(chǎn)品都不可避免的給出了巨幅優(yōu)惠 。從上一代凱美瑞、雅閣、天籟甚至君越開始,中級轎車給出兩萬甚至三萬以上的優(yōu)惠,消費(fèi)者根本不買單,但車企如果給出優(yōu)惠,卻又經(jīng)常陷入越降價越?jīng)]銷量的套路 。是不是說汽車越降價,反而越無法吸引消費(fèi)者?
很貴但追崇的本質(zhì)何在?
早期的iPhone之所以被人追崇,原因在于它是那個時代第一個使用全電容屏取消按鍵的手機(jī),顛覆性的設(shè)計(jì)以及出色的軟件邏輯為蘋果打下了一整座江山,可是隨后的幾年蘋果產(chǎn)品的乏力,讓安卓陣營迅速崛起,如今的iPhone也開始走起了下坡路,不可避免的出現(xiàn)了降價 。
如今更能體現(xiàn)消費(fèi)升級的品牌從蘋果更迭成了戴森 。戴森率先推出了無葉風(fēng)扇和吸塵器一連貫產(chǎn)品,售價高達(dá)五千余元,而在此之前吸塵器的價格在大眾認(rèn)知里只有一千而已,是什么原因讓所有消費(fèi)者開始接受甚至追捧戴森呢?
戴森吸塵器的核心亮點(diǎn)在于它好用到令人發(fā)指,首先無線手持第一次讓吸塵器擺脫了線纜的束縛,從此活動范圍大大增加,其次戴森吸塵器嚴(yán)格控制了重量,即便女性用戶也能輕而易舉的提起;第三戴森提供了多種多樣的插頭,讓吸塵器不僅僅局限于吸塵,還可以除螨等更為精細(xì)的清潔需求 。
戴森的多功能性以及出色的便利性讓多數(shù)人掏出了腰包,然而表面的這些優(yōu)勢其實(shí)又都建立在技術(shù)的絕對領(lǐng)先之上,同類無法推出類似產(chǎn)品乃是戴森成功的根本 。而從戴森受追捧這一現(xiàn)象可以看到,消費(fèi)者已經(jīng)逐漸擺脫了早年在性價比上糾結(jié)的初級階段,更為理性的消費(fèi)觀反而決定了他們愿意為專業(yè)性和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品體驗(yàn)付出更高的價格,我們可以將其理解為對產(chǎn)品背后的價值甚至品質(zhì)生活的追求 。
戴森的成功給汽車市場以巨大的啟示,誰又將會是第一個用勇氣打破消費(fèi)者對現(xiàn)有汽車認(rèn)知的品牌呢?難道在中國售賣的汽車只能兼顧空間、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的嗎?有沒有一家車企可以建立起深深的技術(shù)壁壘,擁有一整套獨(dú)特的駕乘體驗(yàn),而其他車企又無法媲美的汽車呢?
中高價位,配置越不敏感
汽車消費(fèi)常常伴隨的一個現(xiàn)象是,一個品牌能持續(xù)控制市場優(yōu)惠幅度,反而特別容易受到消費(fèi)者的青睞 。把這一點(diǎn)發(fā)揮到極致的往往是那些富有獨(dú)特氣質(zhì)的品牌,比如雷克薩斯,雖然在豪華市場無法和奔馳、寶馬、奧迪抗衡銷量,但雷克薩斯卻是品牌調(diào)性保持最好、銷量以及利潤控制最優(yōu)秀的品牌 。
其實(shí),在消費(fèi)升級的大環(huán)境,消費(fèi)者對高價格產(chǎn)品的配置越來越不關(guān)心,比如很少有人在奧迪、寶馬、奔馳三者之間因?yàn)閷Ρ扰渲枚聠?,更多人選擇捷豹也不是因?yàn)榕渲茫琴徺I獨(dú)特的調(diào)性 。
不過,如果豪華品牌個性化不夠明顯同樣會面臨比較嚴(yán)重的問題,大部分豪華品牌個性化不夠明顯,所以幾乎都保持了較大的優(yōu)惠,但奔馳由于超強(qiáng)的設(shè)計(jì)語言以及對優(yōu)雅的理解,市場優(yōu)惠不僅遠(yuǎn)低于奧迪、寶馬,而且絲毫沒有影響奔馳在換代之后,全面超越奧迪、寶馬成為市場第一 。
中級市場也是同樣,只是大多數(shù)車企都以量為主,很少訴諸個性化需求,也正是如此,過去凱美瑞、天籟、雅閣在二十萬級別上就敢放出兩三萬的優(yōu)惠,導(dǎo)致如今品牌萎靡不振,無法向上,雅閣、凱美瑞起步價已經(jīng)來到16萬,完全失去了和大眾邁騰抗衡的機(jī)會 。

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