成年人的世界總要面臨許多抉擇，在選車(chē)這件事上也不例外 。20萬(wàn)左右的購(gòu)車(chē)預(yù)算范圍，你大可選擇一輛空間大且保值的本田CR-V，以獲得家人們的高度認(rèn)可；不過(guò)，若是你更愿意取悅自己多些，想要追求駕駛的快樂(lè)，在做決定之前，這輛馬自達(dá)CX-5值得一看 。
樂(lè)趣常在
動(dòng)力方面，新款馬自達(dá)CX-5提供2.5L和2.0L兩種動(dòng)力規(guī)格，本次試駕車(chē)型為2022款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型，搭載一臺(tái)2.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為196馬力，最大扭矩為252?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱 。
2.5L車(chē)型我認(rèn)為更值得推薦，得益于更大的排量以及更好的動(dòng)力儲(chǔ)備，在高速工況下，也不會(huì)讓人覺(jué)得底氣不足，整體表現(xiàn)比2.0L車(chē)型要強(qiáng)上不少 。但即便如此，在渦輪、電機(jī)橫行的時(shí)代，若要論絕對(duì)的動(dòng)力儲(chǔ)備以及動(dòng)力爆發(fā)性，這臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)顯然沒(méi)有先天的優(yōu)勢(shì) 。
市區(qū)環(huán)境下，循序漸進(jìn)的動(dòng)力特性可以讓駕駛者輕易掌控，日常代步時(shí)，更容易保證車(chē)內(nèi)乘客的乘坐舒適性 。強(qiáng)悍的加速表現(xiàn)的確能讓人分泌更多的腎上腺素，這是體現(xiàn)駕駛樂(lè)趣的方式之一，而馬自達(dá)CX-5則是選擇了另一種方法來(lái)討好駕駛者 。
【馬自達(dá)3助力油怎么樣換 馬自達(dá)3變速箱油怎么換】油門(mén)響應(yīng)積極，6AT變速箱聰明到甚至不需要額外增加“S擋” 。直接一腳油門(mén)“悶”到底，變速箱瞬間便打開(kāi)了雞血（Kick Down）模式，以最強(qiáng)的狀態(tài)完成加速超車(chē) 。無(wú)論何時(shí)何地，總能給人一種駕駛參與感，不會(huì)讓你感到無(wú)聊 。
底盤(pán)懸架的表現(xiàn)與同級(jí)主流的日系對(duì)手存在明顯不同，風(fēng)格偏向硬朗，能夠在一定程度上化解路面上的大小顛簸，且保留了豐富的路面信息，但在快速通過(guò)減速帶這類(lèi)較大的顛簸時(shí)，會(huì)有些許的沖擊感，傳入車(chē)內(nèi)的振動(dòng)相對(duì)突兀，對(duì)乘客的乘坐舒適性有影響，建議充分地減速慢行 。
馬自達(dá)CX-5
轉(zhuǎn)向手感有“東瀛寶馬”那個(gè)味兒了，力度適中，轉(zhuǎn)向/回正時(shí)的阻尼感很自然 。指向性同樣出色，并線時(shí)的車(chē)頭響應(yīng)迅速，側(cè)向支撐力充足，在操控性上還是那個(gè)熟悉的馬自達(dá) 。隔音方面，整體表現(xiàn)進(jìn)步了不少，風(fēng)噪、胎噪能夠被有效隔絕，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)數(shù)下的聲音很好聽(tīng)，以家用SUV的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，完全合格 。
減法美學(xué)
作為中期改款車(chē)型，新款馬自達(dá)CX-5依舊延續(xù)“魂動(dòng)2.0”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，獨(dú)特的減法美學(xué)在同級(jí)別中可謂與眾不同 。相比老款車(chē)型，2022款馬自達(dá)CX-5在外觀上的變化主要體現(xiàn)在前后燈組、中網(wǎng)、輪圈等細(xì)節(jié)之處，能給人帶來(lái)一定的新鮮感 。
標(biāo)志性的盾形中網(wǎng)有著很高的辨識(shí)度，格柵內(nèi)部使用了新紋理的飾板 。前包圍取消了原來(lái)的霧燈區(qū)域，造型更加簡(jiǎn)約 。頭燈燈組的變化相對(duì)明顯，遠(yuǎn)近光采用一體式設(shè)計(jì)，光源為L(zhǎng)ED，雙L型樣式的日間行車(chē)燈很容易讓人聯(lián)想到某德系豪華品牌 。
輪圈造型歷經(jīng)煥新，但尺寸未能得到升級(jí)，仍為19英寸，如果能夠再大膽些我覺(jué)得會(huì)更好 。輪胎方面，與之匹配的是普利司通ECOPIA節(jié)能系列輪胎，規(guī)格為225/55 R19 。
長(zhǎng)寬高：4575/1842/1685mm
軸距：2700mm
尾部造型圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，車(chē)尾的變化主要集中在尾燈，設(shè)計(jì)手法與頭燈相互呼應(yīng)，燈腔內(nèi)的LED燈帶更具精致感 。在細(xì)節(jié)上，同樣可以發(fā)現(xiàn)“減法的處理“，后霧燈的面積縮小，后包圍的樣式更顯單調(diào)，雙邊共雙出的排氣布局得以保留，但排氣口取消了外圈的裝飾環(huán)，視覺(jué)上更為清爽 。
細(xì)節(jié)調(diào)整
新款馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾座艙延續(xù)了原有的布局，僅針對(duì)儀表盤(pán)、中控屏等區(qū)域做出了細(xì)微調(diào)整，沒(méi)有換上全新馬自達(dá)3上的那套內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，著實(shí)少了些驚喜 。
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