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帕薩特p1340故障碼怎么解決 大眾帕薩特p1857故障碼

云知道

一輛行駛里程約7.8萬km、配置第三代EA888 2.0T發(fā)動機和7擋濕式雙離合變速器的2019年全新大眾帕薩特轎車 ?？蛻魜碚揪S修保養(yǎng)時，使用6150C對車輛進行常規(guī)檢測，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制單元內(nèi)部存有故障碼 。
故障診斷：筆者接到車后，確認故障碼存在 。該故障碼是靜態(tài)的，無法清除 。
用ODIS系統(tǒng)讀取01-發(fā)動機電控系統(tǒng)，內(nèi)有故障碼：
P168000機油壓力開關(guān)3發(fā)動機運行時出現(xiàn)不可信信號 。查找維修手冊找到階段3機油壓力開關(guān)F447的安裝位置（如圖1和圖2所示） 。
發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)使用機油壓力測試儀V.A.G 1342測量階段3機油壓力開關(guān)F447處機油壓力為150kPa，查找自學(xué)手冊分析該車怠速時階段3機油壓力開關(guān)F447處的油壓應(yīng)該是0kPa（如圖3和圖4所示） 。
拔掉活塞冷卻噴嘴控制閥N522（如圖5所示）插頭后階段3機油壓力開關(guān)F447處油壓依舊是150kPa 。通過自學(xué)手冊分析切斷電流后階段3機油壓力開關(guān)F447應(yīng)該是150kPa，屬于正常 ?；钊鋮s噴嘴開啟如圖6所示 。
通過以上綜合分析初步判斷故障點：活塞冷卻噴嘴N522控制閥、發(fā)動機控制單元、相關(guān)線路、階段3機油壓力開關(guān)F447、機油濾清器支架內(nèi)的機械電磁閥 。
由簡單到復(fù)雜逐項排查：更換了活塞冷卻噴嘴控制閥N522、階段3機油壓力開關(guān)F447，檢查了相關(guān)線路均無異常，最后檢查機油濾清器支架內(nèi)的機械電磁閥卡在了開啟位置 。
故障排除：清洗修復(fù)機油濾清器支架內(nèi)的機械電磁閥后試車故障排除 。
故障總結(jié)：此車遇到的發(fā)動機機油油路故障比較典型，利用故障診斷儀查看01發(fā)動機電控系統(tǒng)內(nèi)存有故障碼P168000，該車有3個機油壓力開關(guān)，用于降低油壓的機油壓力開關(guān)F378、機油壓力開關(guān)F22和階段3機油壓力開關(guān)F447，通過查自學(xué)手冊要區(qū)分這3個機油壓力開關(guān)功能和作用，然后再針對性地排除故障 。通過原理進行分析縮小故障范圍，直到最終找到故障點 。
活塞冷卻噴嘴的激活控制策略
通過發(fā)動機控制單元在圖譜的輔助下驅(qū)動控制閥 。發(fā)動機控制單元使用發(fā)動機扭矩、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和機油溫度來計算圖譜 。如果機油溫度低于50℃ ?；钊鋮s噴嘴在1000～6600r/min的圖譜范圍內(nèi)和約30N·m的負載下保持關(guān)閉狀態(tài) 。如果機油溫度高于50℃ ?；钊鋮s噴嘴在1000～3000r/min的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)和30～100 N·m的負載范圍下保持關(guān)閉 ?；钊鋮s噴嘴在圖譜的所有其他范圍內(nèi)保持開啟狀態(tài)
活塞冷卻噴嘴關(guān)閉
發(fā)動機控制單元驅(qū)動活塞冷卻噴嘴控制閥N522關(guān)閉活塞冷卻噴嘴 。在切換狀態(tài)中，活塞冷卻噴嘴控制閥N522打開電磁閥的控制口 。電磁閥現(xiàn)在受到來自兩側(cè)施加的油壓 ?；匚粡椈傻牧Ω?。電磁閥被推回 。油道連接管中的油液流動被中斷 。活塞冷卻噴嘴關(guān)閉 ?；陔A段3機油壓力開關(guān)F447的信號 。發(fā)動機控制單元確定活塞冷卻噴嘴已激活
【帕薩特p1340故障碼怎么解決 大眾帕薩特p1857故障碼】活塞冷卻噴嘴開啟
在切斷電流的情況下 。活塞冷卻噴嘴N522控制閥關(guān)閉 。這也會使控制閥和電磁閥之間的控制口關(guān)閉 。然后，電磁閥將油壓僅施加在一側(cè)上，并沿著回位彈簧移動，直到連接至活塞冷卻噴嘴的通道可用 。油液從電磁閥流向其他的油道，然后再流向活塞冷卻噴嘴，由此激活噴嘴 。基于階段3機油壓力開關(guān)F447的信號，發(fā)動機控制單元確定活塞冷卻噴嘴已激活

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