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車在加速的時(shí)候有敲缸聲是怎么回事 發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速有敲缸聲( 二 )

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拆下汽缸蓋，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的積炭情況 。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)積炭太多，應(yīng)用機(jī)械或化學(xué)方法清除 。
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拆下汽缸蓋后，檢查、測(cè)量汽缸的磨損程度，如果汽缸磨損過(guò)大或損壞，應(yīng)按修理規(guī)范進(jìn)行鏜削或更換缸套（現(xiàn)在一般直接更換汽缸體） 。
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抽出活塞連桿組，用外徑千分尺和量缸表測(cè)量活塞同汽缸的配合間隙以及活塞銷同活塞銷孔的配合間隙是否符合使用要求 。
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檢查連桿：檢查連桿的彎曲、扭曲變形情況 。如果變形超限，應(yīng)冷壓校正或更換；檢查連桿小頭銅套，若磨損超限，應(yīng)更換銅套；連桿及連桿螺栓應(yīng)進(jìn)行磁力探傷，連桿出現(xiàn)任何形式的裂紋，都必須更換 。
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在裝配時(shí)應(yīng)檢查活塞安裝方向，特別是活塞銷偏置設(shè)計(jì)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，目的是降低發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸機(jī)會(huì)，一旦方向裝反，則必然會(huì)導(dǎo)致或加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的敲缸異響 。
四、敲缸的判斷：
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將車支穩(wěn)，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后預(yù)熱3~5分鐘，讓機(jī)件得到良好的潤(rùn)滑后，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提到2500轉(zhuǎn)/分鐘，回油門，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回到怠速轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘的過(guò)程中，缸體內(nèi)是否發(fā)出連續(xù)嗒嗒嗒的敲擊碎聲，如有此現(xiàn)象則判為敲缸 。
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采用先將火花塞拆下，從此處向缸體內(nèi)注入少量的幾滴機(jī)油上，然后裝上火花塞起動(dòng)，在短時(shí)間里缸體內(nèi)敲擊的聲音減弱或消失，但在短時(shí)間內(nèi)很快地又出現(xiàn)敲擊聲，則說(shuō)明確有敲缸現(xiàn)象 。
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用一長(zhǎng)把改錐（或一金屬桿件），一端接觸氣缸的上部，另一端緊貼耳朵測(cè)聽(tīng)，會(huì)聽(tīng)到“嗒嗒”的敲擊聲 。有時(shí)由于修理時(shí)將連桿小頭套與活塞銷，裝配較緊也會(huì)發(fā)生敲缸聲，但這種響聲較沉悶，且一般是修車后啟動(dòng)時(shí)才發(fā)生 。
五、發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的預(yù)防措施
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修理發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)選用符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的零部件，以保證各零部件合適的配合間隙 。
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按規(guī)定對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行曰常、一級(jí)、二級(jí)維護(hù)保養(yǎng) 。
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發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火或供油（柴油機(jī)）時(shí)刻要調(diào)整適當(dāng)，防止因早燃而造成敲缸 。
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隨時(shí)觀察機(jī)油稠度和壓力，防止因機(jī)油稠度過(guò)稀或油道堵塞使機(jī)油壓力過(guò)低，活塞與汽缸潤(rùn)滑不良造成敲缸 。
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發(fā)動(dòng)機(jī)從小負(fù)荷到大負(fù)荷工作時(shí)，油門開(kāi)度從小到大要過(guò)度平穩(wěn)，不要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，否則會(huì)加劇活塞與缸壁的磨損從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸響 。
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【車在加速的時(shí)候有敲缸聲是怎么回事 發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速有敲缸聲】作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)強(qiáng)烈的敲擊聲，要立即停車檢查，切忌讓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)行 。

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