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本田八代思域起動機怎么拆 思域1.8更換起動機

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車圈前沿
↓ 本田公布2020年戰(zhàn)略規(guī)劃 ↓
在1月9日本田2020中國媒體大會上，本田公布了2020年在華的戰(zhàn)略規(guī)劃 。在大家關心的新車方面，第四代飛度、思域兩廂版、凌派混動、中期改款冠道以及CR-V PHEV版都將在2020年與國人見面 。對于本田來說，2020年無疑是產(chǎn)品爆發(fā)的關鍵時間節(jié)點 。
如此一來，國產(chǎn)兩廂思域終于得到了官方實錘 。此外，據(jù)小道消息稱，兩廂思域有可能會采用一臺高功率的1.5T發(fā)動機，最大馬力超過190匹 。如果該消息屬實，相信不少剛買完三廂思域的同學就要氣得把大腿拍紫了 。此處手動@澤潭 。
“神車”思域要出兩廂，“超跑”飛度也不甘落后 。據(jù)悉，第四代飛度將在今年4月的北京車展正式亮相 。外觀內(nèi)飾設計與日版基本保持一致，可以說是更加呆萌了 。動力方面，考慮到國內(nèi)對于三缸的接受程度，國產(chǎn)飛度將不會使用1.0T三缸發(fā)動機，而是延續(xù)GK5上的1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機 。
除了全新飛度外，廣汽本田還將推出凌派銳·混動車型，新車延續(xù)了燃油版車型外觀，動力搭載1.5L i-MMD混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大馬力109匹，在滿足國六排放的同時，綜合油耗僅為4.0L/100km 。這套系統(tǒng)也將是本田在國內(nèi)投放的全新動力系統(tǒng)，未來會逐漸應用在本田的入門級車型中 。
值得一提的是，東風本田還將在今年推出插電混動版CR-V SPORT HYBRID e。簡單來說，它就是在CR-V混動版的基礎上增加了更大容量的電池以及外接插電系統(tǒng)，據(jù)傳純電續(xù)航能力可達100km 。這也是本田在中國的首款插電式混動車型，對于本田在國內(nèi)的新能源積分有很大幫助，而且在很多限牌城市也能享受新能源號牌的福利 。
明年本田在中國的動作不小??！
↓ 吉利與奔馳成立smart合資公司 ↓
本周，吉利控股與梅賽德斯-奔馳對外宣布，雙方的smart全球合資公司--智馬達汽車有限公司正式成立 。該公司將在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運營和推動smart品牌的電動化、智能化轉型，其總部將落戶浙江寧波杭州灣新區(qū) 。
據(jù)悉，全新一代純電動smart的設計工作將依舊由奔馳負責，吉利則負責車輛的工程研發(fā) 。新車將在中國生產(chǎn)，預計2022年投放全球市場 。根據(jù)該品牌的產(chǎn)品規(guī)劃來看，smart在未來還將推出緊湊型車型搶占市場 。
網(wǎng)友：中國就不缺這種電動小豆子 。
↓ 科魯茲悄悄停產(chǎn) ↓
本周，上汽通用雪佛蘭官網(wǎng)悄悄下線了科魯茲的車型資料板塊 。不少網(wǎng)友反饋該車已經(jīng)停產(chǎn)，而雪佛蘭官方對此表示：這是正常產(chǎn)品更替，雪佛蘭的緊湊型車市場將由科魯澤和科沃茲擔綱 。至此，雪佛蘭一代“神車”正式宣告退役 。
2009年，第一代國產(chǎn)科魯茲上市，虎實的外形以及電影《變形金剛》的熱度讓它一度加價提車 。到2014年，國產(chǎn)科魯茲僅用5年的時間就實現(xiàn)了銷量破100萬輛的壯舉，雪佛蘭更是為此推出了百萬紀念版車型 。只可惜，2014年科魯茲換代，并且成為中國特供車 。新科魯茲不僅外觀變娘，尺寸也小了，終端大幅優(yōu)惠也賣不動 。從加價提車到備受冷落，真就是一次改款換代的事 。
一代街車停產(chǎn)，在座的科魯茲車主們難過嗎？
↓ 寶馬E36召回 回購 ↓
最近，寶馬集團針對旗下車型發(fā)布了召回公告，召回部分老款寶馬3系（E36）車型，這批車當時采用進口方式引入國內(nèi)，主要集中在1998年和2000年兩個年份，共計14輛 。
召回原因是主駕駛氣囊的NADI型氣體發(fā)生器防潮措施不完善，長期在高濕度環(huán)境下使用，其內(nèi)部藥劑可能受潮并變質 。在安全氣囊展開時氣體發(fā)生器可能異常破損，導致碎片飛出傷及車內(nèi)駕駛者和乘客 。除了進行召回以外，寶馬為方便用戶，甚至還提供了回購車輛的方案供車主選擇，一個上市20多年的車型還能有這樣的后期服務，寶馬簡直良心！

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