合資品牌高性價比家用車，帶你看起亞K3
目前國內(nèi)汽車市場的競爭已經(jīng)進(jìn)入到白熱化階段，日系韓系幾個大品牌已經(jīng)競爭到眼紅，韓系法系這些品牌只能靠性價比找出一條生路 。起亞作為韓國品牌的代表之一，在老百姓心中擁有著一定的地位 。這次就給大家看一款優(yōu)惠不小的起亞緊湊家轎——起亞K3 。
車頭應(yīng)用了起亞的虎嘯前臉設(shè)計(jì)，我個人認(rèn)為這也是現(xiàn)在起亞車型中外觀最協(xié)調(diào)和好看的 。中網(wǎng)尺寸剛剛好，氣勢十足又不突兀，大燈自然的向后延展，再配合運(yùn)動的前保險杠，前臉的運(yùn)動感非常強(qiáng)烈 。
K3的尺寸一點(diǎn)也不小， 長寬高為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm，表現(xiàn)并不輸軒逸朗逸卡羅拉這些日德系對手們 。輪圈造型運(yùn)動感很強(qiáng)，就是16寸的大小有點(diǎn)小，要是換成18寸的那就更好看了 。
皮質(zhì)座椅的質(zhì)感不錯，座椅填充不軟不硬，坐起來的感受還是不錯的，既不會硬邦邦像坐板凳，也不會軟到開長途腰疼，對于經(jīng)常開長途的車主來說比較合適 。
后排表現(xiàn)還可以，頭部和腿部都有一點(diǎn)余量，全家出行的時候后排空間也不算憋屈，另外空調(diào)出風(fēng)口這個實(shí)用配置沒有被減掉，前排和后排都能享受到舒適的溫度 。
車尾造型非常飽滿，不落俗套，特別是貫穿式尾燈已經(jīng)是現(xiàn)在高顏值車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，整體看上去還是很漂亮的 。
后備箱的進(jìn)深表現(xiàn)其實(shí)比較一般，容積不是很大 。好在后排座椅支持放倒，如果真的是拉很多行李的話，那就借用一下后排空間吧 。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)出乎我意料，看著沒有很落伍的感覺 。整體設(shè)計(jì)很規(guī)整，銀色和亮黑色的飾板對車內(nèi)質(zhì)感的烘托比較到位 。懸浮式中控屏繼承了很多聯(lián)網(wǎng)功能，配置體驗(yàn)上還是很齊全和貼心的 。
【起亞平均油耗清零怎么辦 起亞k3油耗表怎么清零】方向盤這有點(diǎn)一言難盡 。造型挺好看的，多功能按鍵也很方便，可是材質(zhì)竟然是塑料 。冬天剛進(jìn)車?yán)锬莻€手感實(shí)在是涼爽，建議后期自己縫個真皮方向盤套 。
電動天窗的尺寸小了點(diǎn)，不過可以開啟這點(diǎn)表現(xiàn)不錯，對于改善車內(nèi)空氣的作用要遠(yuǎn)大于提升車內(nèi)采光的作用 。
1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)一般，主打的是平順和省油 。最大功率115馬力，峰值扭矩144?！っ祝钆涞氖且慌_CVT變速箱，這一套組合最大的感受就是非常順，無論是怕日常駕駛還是給油超車，動力表現(xiàn)都是不急不躁但是絕對不突兀 。官方5.1L/100km的油耗表現(xiàn)倒是挺驚喜的 。
底盤結(jié)構(gòu)上一點(diǎn)意外都沒有，前麥弗遜后扭力梁的底盤結(jié)構(gòu)在緊湊家轎里也算是主流配置，整體表現(xiàn)不過不失，除了過減速帶時跳動比較大，剩下的也沒有什么太明顯的毛病 。
起亞K3這款車作為家庭用車相當(dāng)合適，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)尚可 。此外，該車外形符合大部分消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)飾質(zhì)感在同級別中還算不錯 。要是你有買車的打算，可以把它列入考慮名單 。
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