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云知道

作者：麥克阿攝
篇一 · 前面要說(shuō)的話叫前言
現(xiàn)在汽車(chē)已經(jīng)飛入尋常百姓家了，值友中也有太多的愛(ài)車(chē)一族 。機(jī)油的爆料天天有，后面的回復(fù)永遠(yuǎn)都是：“XX款車(chē)能用嗎？”然而，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油真的那么復(fù)雜嗎？這可比智能手機(jī)操作簡(jiǎn)單多了！
換機(jī)油作為車(chē)車(chē)最重要的保養(yǎng)，由于信息不對(duì)稱(chēng)，始終是包括SSSS店在內(nèi)的黑心店家的暴利業(yè)務(wù)之一 。此外，這些店家也不會(huì)根據(jù)你車(chē)車(chē)的特點(diǎn)來(lái)推薦機(jī)油，往往都是哪款利潤(rùn)最高就推哪款 。嘿嘿，你花了太高的價(jià)，加到的卻不是最適合自己車(chē)車(chē)的機(jī)油 。甚至不少黑心店通過(guò)在潤(rùn)滑油身上動(dòng)手腳，希望你的愛(ài)車(chē)早點(diǎn)壞 。
了解潤(rùn)滑油的知識(shí)，針對(duì)自己愛(ài)車(chē)和駕車(chē)的特點(diǎn)，有針對(duì)性的選購(gòu)機(jī)油，更加呵護(hù)愛(ài)車(chē)，也更能享受駕車(chē)樂(lè)趣 。阿攝在三年之前，愛(ài)車(chē)過(guò)了保修期后，全是自己選購(gòu)機(jī)油，甚至DIY更換機(jī)油 。因?yàn)槲覍?duì)價(jià)格敏感、對(duì)駕駛樂(lè)趣追求、對(duì)呵護(hù)愛(ài)車(chē)在意、對(duì)自己動(dòng)手享受 。
本文先科普一些機(jī)油知識(shí)（以問(wèn)答形式，盡量不涉及任何論文式的術(shù)語(yǔ)），再介紹市面主流品牌、型號(hào)的產(chǎn)品，最后對(duì)如何更滑機(jī)油保養(yǎng)作詳細(xì)介紹 。本文旨在給新手（非極客）引路，從此大膽的對(duì)機(jī)油買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，文末還有詳細(xì)介紹如何薅養(yǎng)車(chē)O2O的羊毛 。
篇二 · 科普：“這款機(jī)油適合XX款車(chē)嗎？”等九問(wèn)
這是太多值友會(huì)問(wèn)及的問(wèn)題，或者自己愛(ài)車(chē)和機(jī)油的匹配問(wèn)題不甚了解 。本部分會(huì)列出若干問(wèn)號(hào)，來(lái)科普機(jī)油知識(shí)，幫助大家找到自己愛(ài)車(chē)合適的機(jī)油 。
問(wèn)題一：SN 0W-30是什么意思？
這是機(jī)油標(biāo)號(hào)的問(wèn)題，是最簡(jiǎn)單，又最為關(guān)鍵的問(wèn)題 。具體簡(jiǎn)單參考下圖示例 。
“SN”部分，表示機(jī)油的種類(lèi)、品質(zhì)分級(jí) 。S表示汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用，柴油機(jī)相應(yīng)的是字母C，如果S和C都有，則表示汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)均可使用 。本文主要敘述的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)所用機(jī)油，下文不另作說(shuō)明 。N則表示機(jī)油的品質(zhì)等級(jí)，在這個(gè)位置上，目前常見(jiàn)的有J、L、M、N，字母順序越靠后的表示品質(zhì)越高，顯然N是最好的 。
“5W-40”部分，則是機(jī)油的粘度標(biāo)識(shí)，這是大家選購(gòu)機(jī)油的最重要參考標(biāo)識(shí) 。粘度標(biāo)識(shí)分為兩個(gè)部分：“W之前”和“-之后” 。先解釋下W的含義，此處W不像上面的SN那般可變的，是一直以W顯示，0W表示外界溫度-35℃可用，5W表示-30℃可用 。顯然，此處是表示低溫粘度的，0W相比5W在超低溫下有更好的流動(dòng)性，粘度更低，適用的低溫范圍也更廣，冬天使用的油耗也一些 。然而在我國(guó)絕大部分地區(qū)，到底0W還是5W的差別不是很大，北方的更建議使用0W 。0W和5W是目前市面上最常見(jiàn)標(biāo)識(shí)，10W已經(jīng)少見(jiàn)（主要存在于最低端的機(jī)油），更大的數(shù)值基本看不到 。
橫杠之后的數(shù)字，則表示高溫（發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用之后）情況下的粘度，也就是耐高溫性能 。市面上常見(jiàn)的有20、30、40 。20的在熱機(jī)中粘度最稀，40的粘度最高 。粘度低的好處是流動(dòng)性大，油門(mén)反應(yīng)快，動(dòng)力更大，更省油；壞處是潤(rùn)滑效果差，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大 。粘度標(biāo)號(hào)高的則反過(guò)來(lái) 。至于到底選哪個(gè)粘度標(biāo)號(hào)的，大家可以參考說(shuō)明書(shū)，有的說(shuō)明書(shū)上沒(méi)有明示，則可以參考SSSS店保養(yǎng)所用的標(biāo)號(hào)，或者汽車(chē)廠的認(rèn)證（后文會(huì)詳細(xì)說(shuō)） 。但大致的規(guī)律是：日系車(chē)用20或者30的，美系車(chē)用30的（少數(shù)可用20），德系車(chē)非渦輪增壓的用30，德系渦輪增壓用40 。可見(jiàn)30是最有通用性的，20基本只準(zhǔn)備給日系車(chē)的（少部分美系車(chē)也適用），40差不多是德系渦輪增壓的專(zhuān)屬 。國(guó)內(nèi)品牌的基本以30最多 。你的愛(ài)車(chē)坐標(biāo)找到了嗎？SO EASY啊！
筆者最后加上的內(nèi)容：更高標(biāo)號(hào)的機(jī)油，其實(shí)不完全僅僅是高溫粘稠度大，而是綜合決定，是權(quán)衡了高溫保護(hù)性能，尤其是高溫剪切值HTHS（說(shuō)好的不說(shuō)術(shù)語(yǔ)的呢……），完全有高溫不粘稠，但HTHS很高，最后標(biāo)號(hào)也高的 。而這類(lèi)更是上等好油 。

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