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云知道

【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】說到智能豪華座駕，如果將它兩個(gè)詞拆分來說，首先就是豪華，那勢必腦海中代表豪華的就是奔馳了，無論是外觀還是內(nèi)飾，甚至說科技配置以及動(dòng)力總成，它都可以代表著業(yè)界頂尖的工藝水平 。而智能卻是我們現(xiàn)在聽的最多的詞組了，那作為有著百年積淀的奔馳來說，又為我們帶來了其純電豪華座駕奔馳EQA，它也是奔馳以電動(dòng)為先到全面電動(dòng)化的一個(gè)時(shí)代產(chǎn)物，那么它會用那些尖端科技來打動(dòng)我們消費(fèi)者呢？
奔馳EQA 2022款 EQA 300 4MATIC 首發(fā)車型首頁|參配|圖片|點(diǎn)評|論壇|經(jīng)銷商
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外觀：面向未來的設(shè)計(jì)
外觀方面，奔馳EQA依舊延續(xù)了家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)理念，流線型的車身造型格外優(yōu)美，讓你一眼便知這是一臺奔馳 。而對于奔馳EQA純電車型來說，它的變化也是非常明顯的，其中最直觀的就是由高亮黑全覆蓋的中網(wǎng)飾板，讓它盡顯新能源車型的與眾不同，包括碩大的奔馳LOGO也凸顯出它豪華品牌的最貴感 。包括車側(cè)以及車尾無論是線條還是時(shí)下流行的科技配置均予以搭載 ?？傮w而言，眼前這臺奔馳EQA還是給人帶來了眼前一亮的感覺，十分具有辨識度 。
內(nèi)飾：數(shù)字智能座艙
奔馳的內(nèi)飾向來都不會讓人失望，而奔馳EQA的座艙不僅僅體現(xiàn)出了它豪華的尊貴感，更多數(shù)字智能化的科技配置同樣給人一種科技前瞻的氛圍 。包括大面積的軟質(zhì)材包裹、帶有金屬質(zhì)感的空調(diào)出風(fēng)口、雙10.25英寸液晶屏幕、MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)等等讓它的內(nèi)飾依舊豪華的基礎(chǔ)上又增加了極強(qiáng)的數(shù)字科技的前衛(wèi)感 。
空間：滿足一家坐乘需求
【上海可達(dá)奔馳4s店怎么樣 上海最大奔馳4s店旗艦店電話】乘坐空間表現(xiàn)方面依舊出色，座椅采用真皮加翻毛皮混搭包裹，并且支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、腰部支撐及腿托等舒適性配置，并且填充物十分扎實(shí)，確保了承托性及包裹感 。后排座椅還支持4/2/4比例放倒，對于后備廂的儲物多變性十分寬泛，具備了較好的異性物品的存放 。
動(dòng)力：前后雙電機(jī)加持
奔馳EQA3004MATIC搭載了前后雙電機(jī)組合，其最大功率168kW，最大扭矩390N·m 。電池組方面選擇了孚能三元鋰電池組，電池容量為73.5kWh，CLTC工況續(xù)航可達(dá)537km，交流電最大功率7kw，直流快充最大功率100kw，官方給出的快充時(shí)間從10%-80%僅需45分鐘，這樣的綜合表現(xiàn)還是非常搶眼的 。另外它還提供了三種能量回收模式以及智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，官方給出的0-100km/h的加速時(shí)間僅為7.7秒 。
加速表現(xiàn)可以用輕盈暢快來形容，憑借著前后雙電機(jī)的加持，標(biāo)準(zhǔn)模式下輕踩電門踏板后即可釋放出它390N·m的扭矩輸出 。并且線性及流暢的加速快感并不會讓你產(chǎn)生突兀感，對于日常的起步、超車來說真的是太輕松了 。而面對中后程的持續(xù)加速表現(xiàn)時(shí)它依舊給予駕駛員很強(qiáng)的駕駛信心，完全沒有出現(xiàn)所謂的疲軟現(xiàn)象 。
如果你覺得還不夠刺激，切換至運(yùn)動(dòng)模式后，動(dòng)能釋放會更加激進(jìn)一下，配合著電門踏板的收放自如更加靈敏，完全可以輕松的識別出駕駛者的意圖，給人一種人車合一的駕駛快感 。并且在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向力度也會調(diào)校的更加沉穩(wěn)一下，提供了駕駛者在高速行駛中的穩(wěn)定性 。
動(dòng)能回收系統(tǒng)方面，三擋可調(diào)的回收力度根據(jù)駕駛員的需求來調(diào)節(jié)，低回收模式下，車輛幾乎和燃油車行駛狀態(tài)一致，尤其是滑行狀態(tài)十分平順 。而高能量回收模式下，可以感受到能量回收系統(tǒng)的工作，但完全不會給你帶來生硬的拖拽感，既能確保續(xù)航里程，同時(shí)也具備了很好的行駛舒適性表現(xiàn) 。

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