2020年購入一輛奔馳glc260L動(dòng)感版（最低配版本），落地價(jià)格約41.5萬左右；顏色為鉆石紅，很特別的顏色，當(dāng)時(shí)就是想和別人不一樣的，這顏色遠(yuǎn)處看起來是黑色的，近看會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的深紅黑色的樣子 。
如今開車至少兩年，公里數(shù)才1萬公里，說說，開車感受：
奔馳glc260動(dòng)感版
駕駛感受
我對(duì)什么最大扭矩什么的，沒什么概念，但是2.0L渦輪增壓的動(dòng)力怎么說呢，可能是車子太重了吧，總質(zhì)量是2376KG，因?yàn)閲嵨缓苤兀擒囎诱w就顯得笨重，尤其是在起步時(shí)，等紅綠燈起步時(shí)，和轎車是有差距的；
就是起步時(shí)，反應(yīng)慢一點(diǎn)，提速后，還是很流暢，非常穩(wěn)，我高速跑過幾次，從杭州開到婁底，大概1100公里來回跑的高速，速度在120-140區(qū)間跑，基本上還是非常流暢，穩(wěn)住的，也很舒服 。坐在里面的人基本上沒什么感覺 。
這也是車重的好處，加上隔音效果也不錯(cuò)，跑高速都感覺不出來是在跑高速 。
在超車上，超車肯定是沒問題的，但還是因?yàn)橹?，車子多的情況下便道這種就有點(diǎn)不敢亂變道了 。
運(yùn)動(dòng)模式也開過，開運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，方向盤會(huì)輕一點(diǎn)點(diǎn)，加速會(huì)好一點(diǎn)，方向盤會(huì)靈敏一點(diǎn)，但是和標(biāo)準(zhǔn)模式的區(qū)別不是特別大，看過科普，說運(yùn)動(dòng)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式其實(shí)是沒有區(qū)別的，唯一的區(qū)別就是運(yùn)動(dòng)模式給油量厲害，所以就提速變快了；
1.有沒有異頓感？
回答是有，但僅限停車后在RDN三擋切換時(shí)，會(huì)有異頓感，偶爾在低速起步時(shí)會(huì)有異頓感，但整體操控還是非常流暢的 。
2.有沒有異響？
回答是有；剎車異響是奔馳glc的老毛病，至今未解決，我出現(xiàn)過一次剎車異響，大概是冬天零下度時(shí)出現(xiàn)過一次剎車異響；
因?yàn)槭呛蜏囟扔嘘P(guān)，在天冷下會(huì)發(fā)生，然后冬天天冷時(shí)多熱會(huì)車，異響就沒了，所以不介意北方的朋友買，這種赤耳的剎車異響會(huì)瘋掉的，非常非常難受 。
油耗：大概在10-11左右；
目前為止，這車還沒出過任何故障；
顏值
這車前身應(yīng)該是glk的升級(jí)過來的，glk偏硬性一點(diǎn)，但glk的車頭太小了，空間也小了，glc的顏值比glk要大氣一點(diǎn)，但是要偏軟一點(diǎn)，對(duì)于男人來說，可能glk的顏值更合適 。
但整體來說，顏值還是非常好看的 。
正面
側(cè)面
內(nèi)飾
奔馳的內(nèi)飾確實(shí)是一流，這一點(diǎn)毋庸置疑，整體的設(shè)計(jì)，流水線，美觀感，氛圍燈，做工都是很精致的，內(nèi)飾這一點(diǎn)，我是非常滿意的 。
但是開車第一年還是有異味，但異味不是很嚴(yán)重，也不是那種臭味，要多通風(fēng)，我現(xiàn)在基本上沒有什么異味了 。
內(nèi)飾
整體總結(jié)
駕駛流暢，稍微有點(diǎn)笨重，起步稍稍慢，綜合來看，結(jié)合駕駛體驗(yàn)，車內(nèi)舒適，空間大，品牌效應(yīng)，所以如果再給我選擇，奔馳GLC，寶馬X3，奧迪Q5，我還是會(huì)毫不猶豫的選擇GLC！可能在某些特性上會(huì)差于別的車，但是綜合整體考量上，這車是不錯(cuò)的 。
經(jīng)常有人說：買奔馳就是買個(gè)車標(biāo)，車標(biāo)10萬，說這話的人，對(duì)‘車’本身的認(rèn)識(shí)是有誤區(qū)的，買一個(gè)東西，不能只看硬實(shí)力，也要看軟實(shí)力，難道你買勞斯勞斯，還能當(dāng)飛機(jī)開嗎？
【奔馳glc260運(yùn)動(dòng)版怎么樣 glc260運(yùn)動(dòng)版和豪華版選哪個(gè)好】軟實(shí)力也是車的實(shí)力之一，不要盯著他的硬實(shí)力或硬配置去看 。
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