以前都說大眾的車降價厲害，像大眾朗逸、寶來、速騰等等車型，一般都會好幾萬的價格下降，而與大眾朗逸、寶來同級的上汽通用別克-英朗在這汽車銷售的淡季，也有大幅度的降價，這9月份降了都有5萬之多，現(xiàn)在英朗7.79萬就可以入手一輛了，那么它是否值得選擇呢？下面就來一起看看吧 。
首先這誘人的價格，的確滿足了許多資金不充裕的朋友，別克英朗指導價為11.99萬元-12.59萬元，跟同級別車型都一樣挺貴的，但現(xiàn)在這價格，一下就凸顯出了它的性價比，在前幾個月里，它都賣出了近12萬輛的成績，簡單的一個緊湊型車，作為家用轎車的確非常不錯的 。
其次別克英朗的外觀也不比朗逸、寶來差 。站在車頭前面?zhèn)€人感覺十分的精致，因為它的進氣格柵比較的小，并且與渾厚的燈組相連，有自己家族的個性辨識度還是蠻高的，擎蓋線條清晰搭配黑色，的確挺好看的，它的車身長4.6米比寶來、朗逸車型要短了一些，但軸距并沒有相差太大，所以它的乘坐空間跟寶來、朗逸差不多，只不過后備箱空間可能就要小一些了，在車身側面沒有特別驚艷的地方，中規(guī)中矩的設計少了一些運動感 。
在動力方面別克英朗有兩種選擇，一是1.3T的渦輪增壓發(fā)動機，也要1.5L自然吸氣發(fā)動機，他們都是搭配的一臺6AT變速箱，在動力上能輸出163馬力和113馬力，峰值扭矩有230與141牛米，并且都是4缸發(fā)動機，由于三缸的車型被嫌棄，所以為了滿足更多人的需求，別克英朗也采用了4缸發(fā)動機，這套輸出系統(tǒng)駕駛感受一般，像1.5L車型開起來比較的平順，輸出也很線性，但唯一的不足就是沒有太高的爆發(fā)，在超車時感覺明顯，開起來其他地方的感覺都還可以 。
在配置上個人覺得它最厚道的就是底盤的雙獨立懸架了（前麥弗遜、后多連桿），這也是它受歡迎的原因之一，因為大家都知道有了獨立懸架其車內的乘坐感受是不一樣的，在過彎過坎時感覺非常明顯，如果是板車（非獨立懸架）在過彎過坎時顛簸更大，開快后后排乘客容易暈車 。在同級別車型中很少有這樣配置搭配，英朗還有一些常用的配置，像胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定控制、倒車影像、發(fā)動機啟停、手機互聯(lián)等配置，日常用起來也挺方便的 。
【別克新英朗1.0t發(fā)動機怎么樣 別克英朗幾缸發(fā)動機】在內飾上駕駛艙采用360度環(huán)抱一體式設計，車內雙色的搭配讓整個內飾顯得比較的年輕化，簡潔的中控臺物理按鈕較少，并且摸起來的感覺也不錯，因為它有大面積的軟質材料包裹，座椅坐上去的感覺還不錯，包裹性也挺強，軟硬度適中，后排空間也還可以，1米7的身材坐進去頭部和膝蓋都還有一些空余，雖說它的后備箱只有400L的容積，但整體上感覺還是挺不錯的，是一個合格的家用轎車 。
很明顯，全新別克英朗主打的是家用，所以它在動力輸出方面表現(xiàn)一般，在燃油經濟性方面表現(xiàn)良好，跟朗逸、寶來、軒逸相比都差不多，那么如果你想買一輛簡單的家用轎車，全新別克英朗的確是個不錯的選擇，全款下來也就幾萬塊而已，那么，對于別克英朗你覺得如何呢？
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