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【卡車之家 原創(chuàng)】卡車界中一直都流傳著一句話，世界上有兩種卡車司機(jī),一種是開斯堪尼亞的,另一種是想開斯堪尼亞的 。在接觸斯堪尼亞這個品牌之前，我一直覺得這句話多少有些夸張的成分，但是當(dāng)我真正地坐上斯堪尼亞S500之后，我就明白這句話一點兒不夸張 。
前兩天，小編有幸拍到了一款斯堪尼亞S500，S系列也是斯堪尼亞公路牽引車中的拳頭產(chǎn)品 。據(jù)車主介紹，他的這款車主要是跑冷鏈運(yùn)輸，路線是鄭州—重慶—貴州，也就是咱們常說的云貴川地區(qū)，車輛在滿載時百公里的油耗是31L，空載時油耗比一些乘用車的油耗都要低，大概在14L左右，怠速情況下開一晚上空調(diào)耗油大概十幾升，可以說是非常的給力 。那么這款斯堪尼亞S500的具體配置如何？咱們一起來看看 。
● 亮紅噴涂 動感拉花 單看外觀就讓人熱血澎湃
作為斯堪尼亞家族的旗艦產(chǎn)品，這款S500跟G系、R系最明顯的區(qū)別在于前臉的高度 。S系列的盾型中網(wǎng)一共分為四道杠，進(jìn)氣格柵基本等高，R系列雖然同為四道杠，但是最上層的進(jìn)氣格柵高度要低于下面三個進(jìn)氣格柵，G系列更好區(qū)分，因為他的中網(wǎng)部分只有三道杠 。實拍的這款車采用亮紅色的涂裝，看起來非常上檔次
為了更好地降低車輛的風(fēng)阻系數(shù)，斯堪尼亞取消了車輛遮陽罩的設(shè)計，搭配上其圓潤的邊角以及兩端曲面設(shè)計的前擋風(fēng)玻璃，在高速行駛時可有效降低車輛風(fēng)阻 。實拍的這款S500在前擋風(fēng)玻璃上方單獨安置了一組遠(yuǎn)光燈的輔助燈，夜間行車可以給到駕駛員更好的視野，安全性大大提升 。
這款斯堪尼亞S500的后視鏡采用的是分體式設(shè)計，黑色亮面外殼包裹，標(biāo)配有兩塊補(bǔ)盲鏡，區(qū)別于大部分國產(chǎn)車輛的后視鏡，斯堪尼亞采用“上小下大”的后視鏡組合，上面的小鏡子有一個向下傾斜的夾角，能給駕駛員帶來更好的視野 。并且后視鏡和兩個補(bǔ)盲鏡都可進(jìn)行電動調(diào)節(jié)電加熱，操作高效便捷、省心又省力 。
中網(wǎng)部分依舊采用的是經(jīng)典的盾型設(shè)計，銀灰色的進(jìn)氣格柵外層面罩采用的是磨砂殼體，這種材料在最近幾年也是非常流行 。蜂窩孔狀的進(jìn)氣格柵內(nèi)部標(biāo)配有防蟲網(wǎng)，細(xì)節(jié)上非常用心 。車輛最下層的進(jìn)氣格柵面罩可打開平放至90度，清潔前擋風(fēng)玻璃時可當(dāng)作踏板踩踏（據(jù)工作人員介紹這個踏板可承重200KG） 。
這款S500的腰線設(shè)計也是非常靈動，“收腰”的設(shè)計在高速行駛時可引導(dǎo)氣流清潔車身的側(cè)面，和國產(chǎn)卡車前臉設(shè)計的導(dǎo)風(fēng)槽起同一作用 。
車輛的燈組采用分體式設(shè)計，遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈、日間行車燈以及霧燈均采用LED光源，使用壽命更長一些 。值得一提的是，斯堪尼亞的車鑰匙可以在使用車輛前單獨地對車輛燈光進(jìn)行自檢，極大地避免了由于燈光原因而引發(fā)的一些列隱患 。
來到車輛的側(cè)面我們可以看到這款S500的拉花非常的個性，大面積“獅身鷹面獸”的形象搭配上車標(biāo)進(jìn)一步地提升了車輛的辨識度 。說來也是，這要是我的車我也要讓路過的卡友都知道我開的是斯堪尼亞 。
車輛標(biāo)配的導(dǎo)流罩可進(jìn)行自由調(diào)節(jié)，可根據(jù)自己所拉貨廂的高度來調(diào)節(jié)導(dǎo)流罩的高度，操控非常方便 。
● 一整套斯堪尼亞動力鏈 運(yùn)輸高效又可靠
動力方面，這款斯堪尼亞S500搭載的是斯堪尼亞DC13 146發(fā)動機(jī)，排量12.742L，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)（卡友們也可根據(jù)自身情況選擇國六發(fā)動機(jī)） 。這款發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為369kW（502馬力），當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000-1300rpm這個區(qū)間時可爆發(fā)2550N·m的峰值扭矩 。
這款發(fā)動機(jī)采用的是XPI系統(tǒng)，使用時可達(dá)到2200帕的噴射壓力，燃油霧化顆粒更小，利用率更高 。發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)里程根據(jù)所裝配的車輛驅(qū)動形式的不同也會有變化，比如說裝配在6X4或6X2車型上時，保養(yǎng)里程為6萬公里，當(dāng)其裝配在特種車上時，保養(yǎng)里程為900個工作小時 。

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