轉(zhuǎn)向助力
豐田卡羅拉采用的是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在試駕當中我們在行駛到30邁左右的時候，發(fā)現(xiàn)方向盤稍微有一點重，但是隨著速度的慢慢提升，方向盤會得到改善，變得越來越輕，比如在快速轉(zhuǎn)彎的時候，方向盤轉(zhuǎn)向還是比較輕盈的，并且車身重心穩(wěn)，不會出現(xiàn)左右搖擺的現(xiàn)象 。
制動距離測試
卡羅拉采用通風盤式前制動器和實心盤式后制動器，這也是家用轎車很常見的制動器類型，因為現(xiàn)在許多車輛都是前置前驅(qū)，導致前輪的磨損會比較嚴重，前制動器用通風盤式能更好的保障制動效果，卡鉗是四活塞的，制動效果如何？下圖是懂車帝官方的實測數(shù)據(jù)(2021款1.5L CVT精英CARE版)，可以作為參考，100-0km/h的制動距離為39.94m，在測試當中是連續(xù)高強度測試，發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)并沒有出現(xiàn)發(fā)熱的情況，穩(wěn)定性不錯，雖然不是同級別最強的，但是個人覺得已經(jīng)屬于中上等水平了！
卡羅拉最低售價：8.68萬起最高降價：2.30萬
圖片參數(shù)配置詢底價
懂車分3.60懂車實測空間·性能等車友圈56萬車友熱議二手車1.50萬起 | 2094輛
試駕感受
我們有幸試駕了一次，1.5L的動力起步還是挺不錯的，雖然沒有渦輪增壓發(fā)動機的強烈推背感，但是在中途加入動力響應(yīng)還是挺積極的，關(guān)鍵是與CVT無級變速箱的配合挺默契的，沒有出現(xiàn)頓挫的現(xiàn)象，在快速路上行駛，我們在急轉(zhuǎn)彎的時候，發(fā)現(xiàn)整車轉(zhuǎn)向不錯，車身也沒有發(fā)生大幅度搖擺的現(xiàn)象，在過減速帶的時候底盤配合力不錯，可以過濾掉大部分震動感，但是打開窗戶胎噪聲也會隨之而來，不過不影響正常行駛，個人覺得總體表現(xiàn)不錯 。
最后總結(jié)
【卡羅拉藍牙怎么傳音樂 2022款卡羅拉怎么用藍牙聽歌】通過評測分析，這款車的整體表現(xiàn)力不錯，雖然變化不是很大，但是依然定位于家用代步緊湊型轎車，外觀造型時尚，屬于耐看型的，值得一提的是安全配置方面挺豐富的，平時用起來也方便，不過話又說回來，作為消費者，選擇適合自己的才是最好的，大家覺得呢？歡迎大家在下方留言討論 。
推薦閱讀
- 讀卡器不能用 讀卡器常見問題的解決辦法
- 和平精英房間卡怎么獲得
- 透支卡是什么 透支卡屬于什么卡
- 誰知道這摞塑料卡片為什么最上面的邊緣最亮
- 顯卡正常溫度是多少？顯卡溫度多高才正常？
- 因進手機工程模式導致出現(xiàn)"此卡無法在本機使用’解決方法
- 新手格機+格卡
- 存折和銀行卡的區(qū)別 存折與銀行卡有什么區(qū)別
- 圣誕賀卡內(nèi)容寫什么好？
- 2022款蔚領(lǐng)藍牙怎么用 蔚領(lǐng)怎么刪除藍牙配對