為了使車主能更好的了解汽車使用情況，掌握汽車相關(guān)的信息，在汽車儀表板上會安裝有各種各樣的指示燈和儀表 。汽車的燃油表就是其中一個儀表，能告訴駕駛員車輛的剩余油量還有多少 。當(dāng)出現(xiàn)油量指示不正確時，需要駕駛員及時進行維修，不然車輛可以會出現(xiàn)熄火的情況 。
一位車主來店維修車輛，該車是大眾邁騰，行駛里程3.8萬公里 。車主反映車輛停放一晚后，燃油表會多出一格，儀表提示續(xù)駛的里程臂原來的多出20公里，但是車輛行駛不到5公里后，燃油表回落到正常位置，這個情況在燃油液位處于1/4以下的位置出現(xiàn)，如下圖所示 。
汽車燃油表原理分析
汽車的油位高度的顯示是由安裝在油箱里的油位傳感器浮子（集成在油泵上）進行檢測，油位傳感器類似于一個滑動電阻片，浮子通過金屬桿連接到傳感器上 。浮子上下浮動時，改變傳感器內(nèi)部的電阻值 。
當(dāng)我們加油的時候，浮子會隨著油量的增加而升高，然后浮子會帶動油位傳感器傳感器內(nèi)的滑片進行移動，可以在不同的液位下輸出不同的電阻值 。這個電阻值通過整車線束傳遞給組合儀表，經(jīng)過電信號的轉(zhuǎn)換和處理后，驅(qū)動油表的指針指向相當(dāng)于的位置，原理如下圖所示 。
燃油表讀數(shù)不準(zhǔn)的原因
燃油表指針讀數(shù)不準(zhǔn)，燃油液位傳感器有很大的概率損壞，常見油表讀數(shù)不準(zhǔn)的原因有：1、燃油表或儀表故障 。2、燃油傳感器或線路故障 。我們可以把燃油傳感器的線束連接器短接，打開點火開關(guān)，這時候燃油表的位置應(yīng)該是在“F”或滿格的位置，如果沒有指到這個位置，說明儀表板損壞 。對于燃油傳感器的檢查，我們測量傳感器的電阻值，如果上面幾個檢查數(shù)據(jù)都是好的，那么就是傳感器的線路問題 。
故障維修過程
先用診斷電腦檢測，沒有發(fā)現(xiàn)故障代碼 。根據(jù)客戶描述，該車燃油表忽高忽低，將燃油泵拆下，測量浮子高低位間的電阻值，在50在289歐姆之間，正常 。隨后更換新的燃油泵以排除油位傳感器及內(nèi)部線路故障，裝完試車無異常，以為故障點找到了，通知客戶交車，但第二天后該車主又回到修理店，反映故障依舊 。
繼續(xù)檢查油位傳感器相關(guān)線路，因為該線路存在于車身線束內(nèi)，所以只能先檢查插頭針腳，及供電接地線路 。根據(jù)該線路檢查，均無異常，為確保插頭接觸良好，對油泵控制器和儀表兩端插頭進行了處理 。試車無異常 。但第二天早上再次進行試車時，發(fā)現(xiàn)燃油表的位置較昨晚時有明顯的上升，行駛一段路以后又下降明顯，故障依舊 。
覺得可能是組合儀表的故障，于是與一臺正常車輛的組合儀表進行更換，試車也無異常，把該車的組合儀表裝到正常車輛上也并未發(fā)現(xiàn)異常 。但第二天早晨試車時，該故障車燃油表仍然有明顯變化，故障依舊 。
難道是燃油箱內(nèi)部故障？為了徹底區(qū)分燃油箱內(nèi)部還是油箱外部因素，直接從油泵傳感器的3根針腳直接用線連接到組合儀表上，如果還是顯示油表的油量少，那么說明是油箱內(nèi)部原因 。第二天試車，故障依舊 。確定該故障點應(yīng)為燃油箱內(nèi)部故障 。
【朗行油表一小格是什么意思 大眾朗逸油表不顯示了】根據(jù)仔細(xì)分析，可能導(dǎo)致燃油位置傳感器產(chǎn)生變化的原因有：1、燃油位置變化；2、內(nèi)部溫度導(dǎo)致電阻變化；3、燃油質(zhì)量導(dǎo)致滑動變阻器接觸點阻值變化 。溫度導(dǎo)致的電阻變化，幾乎可以忽略不計 。燃油質(zhì)量導(dǎo)致的變化，通過更換汽油后測試也可以排除 。
最后剩下的只有燃油位置的變化，可能導(dǎo)致該變化是燃油箱內(nèi)部形狀發(fā)生改變 。檢查該燃油箱是否有發(fā)生過碰撞導(dǎo)致變形，檢查結(jié)果并無異常 。是不是燃油箱內(nèi)部真空度過大？將油泵安裝密封圈取下安裝燃油泵，油箱內(nèi)部通大氣，試車并無異常，但第二天故障又再現(xiàn) 。
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