看著Pretty駕駛Talladega拿下一個(gè)又一個(gè)的冠軍 ， 普利茅斯再也坐不住了 ， 開始打造自己的空動(dòng)賽車 。為了打造一部能吸引Pretty回歸普利茅斯的賽車 ， 設(shè)計(jì)Charger Daytona的團(tuán)隊(duì)開始打造普利茅斯版的Daytona 。
普利茅斯的工程師一開始把Daytona的套件移植到Roadrunner上 ， 但事實(shí)是新車的造型非常不協(xié)調(diào) ， 而且風(fēng)洞測(cè)試結(jié)果也不理想 。與福特空動(dòng)雙雄不一樣 ， Charger和Roadrunner的關(guān)系沒那么緊密 ， 共用零件相對(duì)沒有那么多 。因此Superbird的套件基本是屬于重新研制的 ， 并不是簡(jiǎn)單地把Daytona的頭和尾復(fù)制粘貼到Roadrunner ， 仔細(xì)對(duì)比兩者都能發(fā)現(xiàn)其中存在著區(qū)別 。
與Daytona相比 ， Superbird的錐形車頭更長(zhǎng)（長(zhǎng)了1英寸 ， 達(dá)到19英寸） ， 在尾部上 ， 尾翼高度也增加了1英寸 ， 達(dá)到24英寸 ， 同時(shí)尾翼的傾斜程度也更大 ， 來獲得更好的穩(wěn)定性 ， 這讓Superbird的極速比Daytona慢了3mph 。車頂與尾箱的連接處也與Daytona不同 ， 經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì) 。一系列復(fù)雜的設(shè)計(jì)工作后 ， 普利茅斯的空動(dòng)賽車終于在1969年年底推出 。
這種鼻子錐與高尾翼十分獨(dú)特 ， 然而在直線加速上空氣動(dòng)力學(xué)的改善卻沒有什么區(qū)別 ， 事實(shí)上 ， 在四分之一英里和常規(guī)加速測(cè)試上 ， 沒有套件的Roadrunner要更快 ， 因?yàn)楸亲渝F與尾翼增加了Superbird的重量 。只有在超過60mph上 ， Superbird車身上的改進(jìn)才發(fā)揮作用 。
Superbird的車上很多地方都貼著一個(gè)卡通圖案 ， 這個(gè)卡通形象來源于華納公司經(jīng)典的系列動(dòng)畫片——Looney Tunes ， 什么！沒聽過！但我要是說兔八哥是這里面的人物你肯定就懂了 。而Superbird車上的卡通鳥則是該動(dòng)畫里面的嗶嗶鳥 ， 嗶嗶鳥的英文名就是Roadrunner ， 這不是巧合哦 ， 普利茅斯可是給了錢華納來使用嗶嗶鳥的名字和肖像的 ， 普利茅斯甚至還開發(fā)了嗶嗶鳥的喇叭聲 ， 用嗶嗶鳥的叫聲來當(dāng)喇叭聲 ， 太可愛了 。
Superbird和Daytona一樣 ， 同樣可以搭載440或者426發(fā)動(dòng)機(jī) ， 共三款引擎 ， 425bhp的426 Hemi V8 ， 390bhp的440 V8以及375bhp的440 V8 ， 由于440引擎的成本較低 ， 所以大多數(shù)Superbird都是搭載440引擎的版本 ， 只有135輛Superbird是搭載了426引擎 。搭載426引擎的Superbird只需5.5s就可破百 ， 50年前的瘋子就是這樣的 。
回到NASCAR上 ， 經(jīng)過改進(jìn)后的普利茅斯賽車重新顯示出競(jìng)爭(zhēng)力 ， 70賽季Pretty也回歸普利茅斯 。
Pretty車隊(duì)在那年戰(zhàn)勝了強(qiáng)大的福特對(duì)手 ， 拿下了8個(gè)分站冠軍 ， 而Richard Pretty則拿下了其中的5個(gè) 。
43號(hào)的藍(lán)色Superbird看起來是否有點(diǎn)眼熟？沒錯(cuò)它是電影《賽車總動(dòng)員》里的一個(gè)主要角色 ， The King ， 正是由于Superbird的成功 ， 迪士尼才會(huì)選擇Pretty的Superbird作為美國傳奇賽車的形象 ， 把NASCAR傳奇帶到全世界的大熒幕中 。而The King這個(gè)名字 ， 也確實(shí)和Superbird很配 。
在那個(gè)載入史冊(cè)的賽季 ， NASCAR被克萊斯勒集團(tuán)的雙翼殺手統(tǒng)治 ， 48場(chǎng)比賽有33場(chǎng)是被Superbird和Daytona拿下的 ， 足以證明兩者的成功 。
不過成功是短暫的 ， 1971年NASCAR改制 ， 所有空氣動(dòng)力套件車引擎不能大于300CID（4.9L） ， 這一規(guī)則直接把克萊斯勒雙雄拒之門外 ， 因?yàn)镹ASCAR覺得這些車的速度過于瘋狂了 。69年和70年兩個(gè)賽季被稱為空氣動(dòng)力之戰(zhàn) ， 僅僅兩年十分短暫 ， NASCAR賽車之后沒能再達(dá)到如此高度 ， 短暫的輝煌使得這些空氣動(dòng)力賽車更顯得彌足珍貴 。
【賽車總員中藍(lán)色車叫什么名字 賽車總動(dòng)員里面的車叫什么名字】時(shí)至今日 ， Daytona和Superbird仍然是殿堂級(jí)傳奇肌肉車 ， 代表了NASCAR還不是一個(gè)塑料殼子噴繪燈的時(shí)代 。
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