今天來和大家聊聊我們在市場上看的一款09年的手動天窗版卡羅拉，順便說說卡羅拉這款車到底值不值得買 。
這臺黑色的卡羅拉是我們在市場上看的，我們檢查了它的漆面和全車玻璃，全車玻璃生產(chǎn)日期都是原廠的，全車都有做漆的情況，但全車骨架部分并沒有大的事故，沒有傷到骨架部分 。
對于二手車來說，“原版原漆”是最好的車況，但對于一臺接近10年車齡的家用車來說，小剮小蹭肯定難以避免，在加上原廠日系車的漆就很薄，后期大多都有做全車漆的一個情況 。
所以，一臺車齡超過6年以上的二手車做漆并不是我們要糾結(jié)的，要糾結(jié)的是為何做漆，有沒有大的鈑金現(xiàn)象 。這臺卡羅拉唯一的鈑金是底大邊部分，應(yīng)該是剮蹭導(dǎo)致的，鈑金厚度并不高，沒有傷到底邊梁，并不影響車身整體強度 。
車身內(nèi)飾我們也檢查了，車子座椅材質(zhì)是前任車主自己汽配城包的，質(zhì)感還算不錯也沒有什么大的磨損和“煙灰孔”，車子方向盤和檔把磨損也不明顯，當(dāng)時的表顯里程12萬公里，根據(jù)這輛車子的磨損情況來看，這個12萬的里程數(shù)應(yīng)該是實表 。
打開機艙檢查：這臺車子的發(fā)動機艙沒有清洗，發(fā)動機上面的油漬很明顯（在二手車市場很難見到發(fā)動機油污那么明顯卻不清洗的車商） 。檢查前防撞梁、翼子板梁、左右邊梁、水箱框架、懸架塔頂這些都完全沒有鈑金修復(fù)的痕跡，可以排除前面的大事故 。
雖然這臺1ZR的發(fā)動機出現(xiàn)了滲油的情況，但我們檢查發(fā)動機時并沒有發(fā)現(xiàn)主要缸體有拆卸的情況，只是氣門室罩蓋有過拆卸，有過換油封打膠的情況 。啟動發(fā)動機檢查一下發(fā)動機運轉(zhuǎn)，發(fā)動機并沒有任何異響情況，怠速也比較穩(wěn)定，滲漏對發(fā)動機并沒有影響 。（提示：如果發(fā)動機滲漏嚴(yán)重，有明顯的機油滴落，必須及時清洗發(fā)動機且更換新的密封墊，在炎熱高溫的夏天，大梁的機油滲漏會增加車輛自燃的風(fēng)險）
要說的就是：其實發(fā)動機滲油這件事不管是大眾還是豐田，是寶馬還是雷克薩斯，年限和公里數(shù)上來之后都會出現(xiàn)，這主要都是因為發(fā)動機密封墊的老化導(dǎo)致的，老化后密封性自然下降，缸體里的機油就會出現(xiàn)滲漏的情況 。
不是說日系車發(fā)動機和變速箱就不滲油，只是“整體上”日系車比德系的會晚漏?。。。▊€別日系品牌滲油能力不輸老寶馬）
當(dāng)然，在檢查底盤的時候，這臺09年的卡羅拉還是非常干爽的，底盤部分沒有什么明顯的滲漏情況，這一點確實表現(xiàn)的比其它車型要好一點 。車尾部分也沒有明顯的鈑金情況，排除嚴(yán)重追尾的情況 。
再來說說二手卡羅拉這臺車值不值得買
卡羅拉整體故障率確實很低，但該漏油的依舊會漏，該老化的依舊會老化！車子空間、動力、舒適性都屬于同級別正常水平，車子保有量大，維修維護成本較低 。如果只是單純的想買臺故障率少點的二手車家用代步，二手卡羅拉是一個不錯的選擇，但并不代表就適合任何人 。目前，10年左右上牌的手動擋卡羅拉市場價格在4萬左右，具體看車況和配置 。
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