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獵豹奇兵的中間儀表是什么 獵豹中控臺三個表

前幾天剛剛放了獵豹CS5,一款標(biāo)準(zhǔn)的七座版SUV車型,而從文章登出后的反響來看,顯然沒有太多的回應(yīng),這本身也說明了獵豹的實(shí)車環(huán)境已非當(dāng)初獵豹CS10上市之時的狀態(tài)了,雖說七座版SUV沒能引起較大的反響,不過剛剛在車展亮相的全新Coupe(運(yùn)動型)SUV到是引來了熱議,既然有了焦點(diǎn),自然也就代表整車市場前景可期,畢竟有度總比沒有強(qiáng),除了車展之外,其實(shí)實(shí)車也正式現(xiàn)身目錄 。
外觀方面前期官方實(shí)際已經(jīng)曝光了整車圖,再加上上海車展也正式現(xiàn)身,說實(shí)在的已經(jīng)沒有太多不可描述之處,整體風(fēng)格還是有點(diǎn)混血思路,分體式大燈設(shè)計非常奪目,車頭不仔細(xì)看有點(diǎn)像保時捷Macan,不過頂端那類似保時捷Macan的燈具僅僅是LED日間行車燈帶,一共三根躺倒的L型組合,而真正的大燈實(shí)際在下方大嘴內(nèi)部,而且燈罩外觀說實(shí)在的真的很領(lǐng)克,其它就不用描述了,由于筆者人不在車展現(xiàn)場,只能看圖說話,其中一個細(xì)節(jié)引起了筆者的注意,那就是黑化的寬大格柵中間出現(xiàn)了一個很小的盾型鍍鉻裝飾塊,說是裝飾塊,恐怕是獵豹的新LOGO 。
▲圖片來源:太平洋汽車網(wǎng)
好在獵豹Coupe發(fā)布現(xiàn)場的屏幕上出現(xiàn)了全新LOGO的身影,很明顯是一個抽象的獵豹頭輪廓,有點(diǎn)變形金剛的感覺,難怪尺寸那么細(xì)小,這要是做大了確實(shí)挺浪費(fèi)材質(zhì) 。
車頭有兩種配色可選,一個是目前大家最為常見的格柵頂端鍍鉻飾條版本,還有一種就是鍍鉻飾條直接黑色烤漆面,不過原先嵌入鍍鉻飾條類的字母串更改至上端,其它細(xì)節(jié)差別不大,弱弱的提一嘴,還是側(cè)面看著能接受一些,這正面看不太易于接受 。
尾部的設(shè)計相比前端造型更舒坦一些,特別是異型化的尾燈造型,與尾門線條相得益彰,確實(shí)有點(diǎn)運(yùn)動型SUV的意境 。
C柱到D柱也幾乎是溜背式的設(shè)計,咋一看有點(diǎn)接近比亞迪新一代唐,當(dāng)然溜背角度而言顯然比新一代唐傾斜度更大,此外車頂高配版有全景天窗可選,目測與獵豹CS10/邁途(兩個都是一個車,無非一個老造型一個新造型)上的差不多 。
▲圖片來源:太平洋汽車網(wǎng)
而從內(nèi)飾來看這次又是緊跟潮流,雖然放棄了獵豹邁途上的雙拼超大橫屏設(shè)計,不過定位是運(yùn)動型SUV,自然要考慮到駕駛者之車的一些細(xì)節(jié),例如內(nèi)飾多媒體屏幕明顯偏向駕駛一側(cè),雖然不知道度數(shù),但是能夠看的很清楚,儀表盤也采用全液晶設(shè)計,電子擋桿也首次在獵豹車型里出現(xiàn) 。
【獵豹奇兵的中間儀表是什么 獵豹中控臺三個表】而整車長寬高分別為4825/1908/1694mm,軸距為2780mm,這尺寸確實(shí)是夠龐大,突然筆者又想到了前幾天放出的獵豹CS5專利申報圖,不排除CS5與Coupe版共享平臺的可能,否則說實(shí)在的,這么龐大的車體竟然只有運(yùn)動版的定位,實(shí)在的是浪費(fèi)了平臺,不過筆者還是小手抖了一下,沒能耐得住寂寞順手查閱了同期申報的獵豹邁途,這不查不要緊,一查嚇一跳,獵豹邁途的寬度是1906mm,僅僅比Coupe版小了2mm,而獵豹邁途的前后輪距分別是1635/1625mm,Coupe版前后輪距都是1635/1635mm,毋庸多言了,這就是基于獵豹邁途平臺開發(fā)而來的,僅僅是后懸略做調(diào)整,難怪這開發(fā)速度這么快;動力方面還是外購綿陽新晨動力機(jī)械有限公司的CE16發(fā)動機(jī),也就是寶馬王子發(fā)動機(jī),功率147K(最大凈功率僅為137Kw),拖著個1.69噸的車體也不知道能跑多快,不過從媒體披露的6擋自動變速器這個信息來看,實(shí)在有些不太妙,這與獵豹邁途上的幾乎一樣,等于說還是6速干式DCT,而邁途這套動力總成竟然跑出了12秒開外的成績,如此一來尺寸更龐大的獵豹Coupe的百公里加速效果到底如何?還真蠻期待的,當(dāng)然車型本身是可以調(diào)校的,就看獵豹自己的調(diào)校實(shí)力了,但從理智角度出發(fā),有點(diǎn)不抱太大的希望,關(guān)鍵點(diǎn)就是這6DCT沒變化,除非媒體給出的變速器信息是錯誤的 。

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