車(chē)型：奔騰B50
廠商指導(dǎo)價(jià)：9.68萬(wàn)元
定位：緊湊型車(chē)
長(zhǎng)寬高：4615*1785*1435mm
軸距：2675mm
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6L
最大功率：103馬力
最大扭矩：145
變速箱：5擋手動(dòng)
外觀
B50的外觀現(xiàn)在來(lái)看，顯得中規(guī)中矩 。
但在2014年的時(shí)候，它可是一款顏值超高的車(chē)型，前臉大燈很騷氣，身邊的同事都說(shuō)，它的大燈像鷹眼一樣 。
車(chē)身線條很美，動(dòng)感十足的輪胎完爆同級(jí)車(chē)型幾條街，當(dāng)年我就是被它霸氣十足的外觀給吸引的 。
車(chē)頭較低，看上去像跑車(chē)一樣，車(chē)尾也很耐看型，車(chē)身外觀的造車(chē)工藝還算不錯(cuò) 。
動(dòng)力
說(shuō)實(shí)話，這車(chē)的動(dòng)力確實(shí)感覺(jué)有點(diǎn)弱，當(dāng)動(dòng)力上了80公里以后，要想超車(chē)就顯得有點(diǎn)費(fèi)勁了 。
我是用來(lái)作為家用的，夠用就行了，也不需要什么推背感，起步加速也沒(méi)有什么亮點(diǎn)，在路上經(jīng)常會(huì)被類(lèi)似五菱宏觀的車(chē)型超車(chē)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)比較老吧！動(dòng)力是這款車(chē)的一個(gè)硬傷 。
操控感
底盤(pán)表現(xiàn)非常穩(wěn)健，方向盤(pán)的操控比較靈敏，平時(shí)一般的拐彎，也不會(huì)有很大的側(cè)傾 。
高速過(guò)彎也很有信心，變速箱掛擋感覺(jué)清晰、舒服 。
有時(shí)候感覺(jué)B50在操控上甚至比我同事的馬自達(dá)3還要好 。
馬自達(dá)6的底盤(pán)可不是吹的，大家可別忘了，馬6可是彎道之王，一代霸主 。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的搭配還算默契 。
內(nèi)飾
真不清楚為什么有些車(chē)主會(huì)說(shuō)B50的內(nèi)飾不好 。
其實(shí)B50的內(nèi)飾無(wú)論是做工還是配置上都顯得很上檔次，很多地方都用了軟質(zhì)材料，雖然中控附近有異響發(fā)出，但是影響并不不大，此價(jià)格要比很多合資品牌實(shí)惠多了 。
油耗
雖然犧牲了動(dòng)力，但并沒(méi)有讓B50換來(lái)低油耗 。
油耗點(diǎn)高，沒(méi)有同級(jí)別車(chē)型省油，綜合油耗9L油 。
舒適感
空間也是沒(méi)的說(shuō)，足夠家用，整車(chē)滿座的時(shí)候，一點(diǎn)也不感覺(jué)到擁擠 。
客觀的說(shuō)一下這車(chē)的座椅，前排的座椅硬了點(diǎn)，不過(guò)包裹性還好 。
后排的座椅舒適度不錯(cuò) 。
車(chē)上的隔音也是一般般，胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都很明顯，需要開(kāi)點(diǎn)音樂(lè)把這些噪音過(guò)濾掉 。值得一提的是，B50的音響還是挺給力的，
吐 槽
1、動(dòng)力不給力 。
2、油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)偏高 。
3、車(chē)上隔音效果一般 。
4、4S店的售后服務(wù)水平有待提高 。
5、小毛病有些多 。
總 結(jié)
【奔騰b50的能胎是什么型號(hào) 13款奔騰b50用的什么牌的發(fā)動(dòng)機(jī)】怎么說(shuō)呢？其實(shí)B50的競(jìng)爭(zhēng)力很明顯，集百家所長(zhǎng)，一直都很喜歡這輛車(chē)，對(duì)于它的操控，還是值得我們肯定的，作為一款國(guó)產(chǎn)的家用車(chē)，B50性價(jià)比真心不錯(cuò) 。
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