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漢蘭達中控上面那個時鐘叫什么意思 漢蘭達中控屏改裝

云知道

在國內(nèi)中型7座SUV市場，廣汽豐田漢蘭達無疑是絕對的“王者”，自2009年上市以來，其始終都是難以逾越的行業(yè)標桿，國內(nèi)累計銷量也已突破100萬輛 。不久前，這款“標桿級”產(chǎn)品迎來了全新?lián)Q代，新車基于豐田TNGA架構(gòu)打造，尺寸更大、設(shè)計更時尚，并且動力系統(tǒng)也全面擁抱新時代，搭載了最新的混合動力 。成為經(jīng)典很難，而超越經(jīng)典則更是難上加難，或許是為了繼續(xù)鞏固自己的霸主地位，因此全新漢蘭達將與現(xiàn)款車型同堂銷售，當真是不給競爭對手哪怕一丁點機會 。
全新漢蘭達共推出6款車型，售價區(qū)間為26.88-34.88萬元，相比老款車型定位更高 。當然，新車擁有更貴的價格也是有充分理由的，全新漢蘭達基于豐田TNGA架構(gòu)打造，不僅尺寸更大，而且全系車型還都搭載了基于2.5L發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng) 。
由于兩代車型的價格區(qū)間有所差別，因此在對比過程中，老款車型選擇售價為30.68萬元的頂配版本，新款車型受到價格限制，所以選擇的是售價為32.98萬元的次頂配版本 ?？紤]到兩代車型未來將面臨同堂銷售的局面，因此從某種角度來說，兩者也確實存在一定的競爭關(guān)系 。
外觀：基于最新家族設(shè)計語言打造
外觀方面，全新漢蘭達采用了豐田最新的家族式設(shè)計語言，車身線條更具肌肉感，整體氣場十足 。細窄造型的大燈組十分傳神，重新設(shè)計的熏黑梯形中網(wǎng)極具辨識度，此外上半部分還融合了“飛翼式”車標，頗具時尚感 。相比之下，老款車型的前臉就顯得太過中庸，雖然貫穿的一體式梯形中網(wǎng)氣場十足，但是毫無設(shè)計美感，另外大燈組的樣式也比較粗線條，顯得有些呆板 。
外部配置方面，新款車型進行了小幅提升，例如將遠光燈以及霧燈全部升級為LED光源，而且還新增了外后視鏡加熱以及感應(yīng)后備廂，進一步提升了科技感以及實用性 。此外，新車還配備了后排隱私玻璃，更具高級感 。不過，老款漢蘭達的尾門玻璃支持獨立開啟，不用開啟尾門就能拿取后備廂內(nèi)的小件物品，十分方便 。不過可惜的是，新款車型并未延續(xù)這一功能 。
全新漢蘭達車側(cè)上揚的腰線頗為動感前衛(wèi)，搭配凸出的前后輪眉，營造出很強的運動氛圍 。老款車型比較四平八穩(wěn)，設(shè)計并不出彩，不過也沒有什么硬傷 。尺寸方面，全新漢蘭達基于豐田TNGA架構(gòu)打造，長寬高分別為4965mm/1930mm/1750mm，軸距為2850mm，數(shù)據(jù)相比現(xiàn)款車型有著全面提升，定位仍是中型SUV 。
相較于前臉及車側(cè)大刀闊斧般的改變，全新漢蘭達的車尾倒是流露出了一絲“傳承與進化”的感覺 。整體輪廓與老款車型相似，視覺效果比較寬厚，頗具穩(wěn)重感 。相比老款車型，新車尾燈樣式變得更加細長，并采用了熏黑設(shè)計，燈腔內(nèi)部布局也有所改變，提升了精致感 。內(nèi)凹的梯形牌照架則是對應(yīng)了中網(wǎng)的結(jié)構(gòu)樣式，該設(shè)計元素在老款車型上就已經(jīng)有所體現(xiàn)，包括隱藏式排氣，延續(xù)了一貫的簡約低調(diào)風格 。
內(nèi)飾：在實用性基礎(chǔ)上提升時尚感
全新漢蘭達內(nèi)飾同樣采用豐田最新的家族式設(shè)計語言，整體造型與新款C-HR有著極高的相似度 。中控部分各功能區(qū)排列規(guī)整，懸浮式中控屏下方設(shè)計有實體按鍵及旋鈕，便于日常操作 。副駕駛前側(cè)的中控臺依舊進行了掏空處理，設(shè)計有儲物槽，另外在內(nèi)飾其它位置也同樣配備了豐富的儲物空間，延續(xù)了漢蘭達車型一直以來的實用屬性 。
老款車型的內(nèi)飾與外觀一樣，都顯得比較老氣，一看就是那種傳統(tǒng)沉穩(wěn)的居家范兒 。中控屏上方還有一個電子時鐘，充滿年代感 。雖然并沒有太強的設(shè)計感，但是論起實用性，老款漢蘭達的表現(xiàn)依舊能夠讓大部分人感到滿意 。功能區(qū)布局清晰，中控屏及常用按鍵基本隨手就能觸及到，再加上豐富的儲物空間，妥妥的家用利器 。當然，這份優(yōu)良傳統(tǒng)在新款車型上也得到了很好的延續(xù)，相當不錯 。

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