作為國內領先的第三方汽車品質評價平臺，車質網基于海量的汽車產品測試樣本及科學的數據模型，推出“新車商品性評價”欄目 。每月針對數款國內上市兩年以內，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設備進行系統(tǒng)化的評測，以全面展示和分析國內汽車市場新車整體商品性水平現況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的權威數據支持 。
本期測試車型：2019款 昂科威 20T 兩驅豪華型 國VI
綜合得分：370分
作為別克品牌全球戰(zhàn)略車型之一，昂科威自推出以來一直扮演著別克SUV家族銷量擔當的角色 。寬敞的空間、豪華氛圍濃郁的內飾設計以及出色的NVH性能正是昂科威闖蕩江湖的三大殺手锏，這些優(yōu)勢也使其成為中型SUV細分市場中的明星車型 。
中期改款的昂科威針對外觀造型做了一些調整，加入了飛翼式進氣格柵、展翼型大燈等設計元素，整體更加貼近別克最新的家族化設計語言 。而在動力方面，最新上市的2019款別克昂科威對國六版20T車型的驅動系統(tǒng)也做了全面革新，搭載全新調校的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機與升級后的7速DCG雙離合變速箱，在提升性能的同時也進一步降低了污染物的排放，減少了燃油消耗 。據車質網數據顯示，2018年1月1日-2018年12月31日，別克昂科威累計銷量為201,776輛，投訴銷量比數值為萬分之24.5，略高于2018年萬分之20.6的乘用車市場均值 。隨著新款車型的上市，別克昂科威能否保持穩(wěn)定的質量口碑？是否會出現一些普通消費者難以發(fā)現的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，用客觀數據還原一個真實的別克昂科威 。
一、車身工藝
本項測試得分：41分
在測試中，每個關鍵部位都會選取3個關鍵點進行測量，以評價各關鍵部位縫隙的均勻程度 。從測試結果來看，2019款別克昂科威的全車各個測試點間的縫隙數據均勻度表現不錯，工藝比較令人滿意，其數值與同級別豪華品牌車型的實測數值較為接近 。其中，右后翼子板與后備箱連接處的接縫數據差值較大，最大接縫數值達到了4.9mm 。另外，左后車門與后翼子板連接處、左前車門與左后車門連接處、右后翼子板與后備箱連接處三個部位的縫隙數據均值較大，但與其他部位相差不大，對總體結果影響微乎其微 。
二、漆膜水平
本項測試得分：44分
通過測試結果可以發(fā)現，2019款別克昂科威整車漆膜平均厚度約為119.3μm，高于中級車漆膜厚度標準值（≥90μm），整體表現優(yōu)秀 。
在漆膜厚度差值方面，各關鍵測試部位的均值之間差距不大，基本上都要高于中級車標準值，而且有些部位已經達到了高級車標準值（120-150μm），側面也說明了2019款別克昂科威車身各部位的噴涂均勻性表現良好，符合專家評審團此前的預期 。
三、外部功能
本項測試得分：47分
經實測，2019款別克昂科威的外部功能較為完善，細節(jié)配置的處理比較到位，可以很好滿足日常使用需求 。普利司通DUELER動力俠H/L400是專為高檔SUV設計的運動型輪胎，主打操控性能與濕路性能，規(guī)格為225/65 R17 。全LED大燈照明效果出色，并且配備有自動大燈和延時關閉功能 。無骨雨刷刮水效果令人滿意 。外后視鏡除了常規(guī)的電動調節(jié)，還提供了電動折疊和加熱功能 。
機械鑰匙的拿取非常方便，車門上的機械鑰匙孔采用隱藏式設計，開啟口位于車門把手下方，日常使用便利性尚可 。后備箱可在車外手動開啟，開啟后測得尾門離地高度為188cm，高度合理，日常使用起來并不費力，并且配備了電動尾門功能，日常使用比較省力 。
2019款別克昂科威的發(fā)動機艙蓋采用了雙液壓挺桿，阻尼感適中，開啟簡單輕便，既保證了足夠的支撐，同時也不至于因力度太強而導致開關費力 。
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