新版雷凌在外觀上沒有特別大的變化，基本上延續(xù)了現(xiàn)款雷凌燃油版車型的設(shè)計(jì) 。在前臉上，新款雷凌的大型進(jìn)氣格柵與細(xì)長的頭燈相連，采用了一體化的設(shè)計(jì)，視覺效果不錯(cuò) 。此次全新?lián)Q代雷凌最引人注目的就是它的外觀了 。在尾部的設(shè)計(jì)上，豐田雷凌同樣是有著比較多的看點(diǎn)，造型犀利的尾燈組，點(diǎn)亮后會(huì)有著很不錯(cuò)的視覺效果 。而在車身數(shù)據(jù)方面，雷凌長寬高分別為4640x1780x1455毫米，軸距達(dá)2700毫米 。外形是我喜歡的菜千挑萬選皆宜，我想大部分車主選擇雷凌的原因就是沖著其外觀去的 。雷凌的外觀方面，該特別版車型僅在外觀和內(nèi)飾方面加入了特殊的元素進(jìn)行點(diǎn)綴，內(nèi)飾則延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，僅針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整 。新增天青石金屬色，共八種車身顏色供消費(fèi)者選擇；新增地中海藍(lán)（Midnight Black）的雙色車身選擇，迎合年輕化的潮流 。在外觀方面，雷凌的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚、動(dòng)感，前臉采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵看上去就像是一個(gè)大嘴一樣 。而誕生TNGA平臺(tái)的雷凌，在尺寸上也并沒有占到甜頭 。而全新一代雷凌則基本延續(xù)了豐田家族最新的設(shè)計(jì)語言，前臉大嘴進(jìn)氣格柵的尺寸進(jìn)一步加大，造型更扁平化的大燈以及LED日間行車燈均為全系標(biāo)配 。在TNGA架構(gòu)下誕生的豐田車型，在整個(gè)產(chǎn)品力上都有了不錯(cuò)的提升，尤其是外觀設(shè)計(jì)更加年輕化 。
當(dāng)下消費(fèi)者更加關(guān)心汽車的燃油性價(jià)比 。這不僅讓消費(fèi)者在日常使用中更加安心，而且在節(jié)省油費(fèi)和日常維護(hù)費(fèi)用同樣十分關(guān)鍵 。新車采用的麥弗遜式獨(dú)立懸架并沒有被采用，成本更低的前懸架采用了這個(gè)級(jí)別里比較常見的前雙叉臂懸架，后E型多連桿懸架 。新的后輪懸架從之前的扭力梁式非獨(dú)立懸架變成了如今的多連桿式后懸架，在舒適性上應(yīng)該會(huì)有一定提升 。在日系車中有這樣一款不錯(cuò)的省油車，它就是雷凌 。在車身剛性方面也有提升，前麥佛遜式獨(dú)立懸架采用分離輸入式設(shè)計(jì) 。當(dāng)然，這套混動(dòng)系統(tǒng)帶來的最直接的好處就是燃油經(jīng)濟(jì)性的提升 。最重要的是，雷凌可以使用92汽油，就像使用汽油一樣，不用擔(dān)心燃油消耗，并且享受豐田汽車獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能 。變E-CVT無級(jí)變速箱相匹配 。變E-CVT無級(jí)變速箱 。此次全新?lián)Q代雷凌還搭載了全新設(shè)計(jì)的全獨(dú)立懸架 。在車身結(jié)構(gòu)方面，新一代雷凌車型采用的是前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸架 。最重要的是豐田的車子省油真的不費(fèi)事兒，開起來也特別的輕松 。
【雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)為什么可以用92號(hào)油 雷凌車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位置】（此處已添加小程序，請(qǐng)到懂車帝客戶端查看）
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