從目前大家反饋的情況來看 ， 老款的逍客車型配備的cvt變速箱確實較大面積的已經(jīng)出現(xiàn)了變速箱故障問題 ， 多數(shù)都為變速箱報CVT顫動 ?，F(xiàn)在 ， 反饋比較多的主要是集中在2016款的車型上 ， 之后的車型也有個別出現(xiàn)了 ?？偨Y(jié)一下情況 ， 大部分出現(xiàn)故障的車型 ， 基本都是五年左右 ， 公里數(shù)在五六萬公里左右 。在車質(zhì)網(wǎng)等各類故障反饋平臺上 ， 反饋這個問題的還是比較多的 。但是日產(chǎn)廠家并沒有給出合理的解釋 ， 同時也沒有對變速箱進行召回處理 。那么 ， 如果是這個情況 ， 應(yīng)該怎么解決呢？我們來說一下 。
出現(xiàn)變速箱報CVT顫動的時候 ， 基本車輛都會有行駛中抖動、發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、動力輸出不穩(wěn)定等表現(xiàn) ， 這個時候去讀故障碼基本就會報變速箱報CVT顫動 。
解決辦法：逍客這個車廠家給出的整車質(zhì)保是三年或者是10萬公里 ， 而且是時間和里程以先到為準(zhǔn)的 ， 所以在這個范圍內(nèi)可以到4S店免費進行維修 。如果是出保了就需要自費了 。以長春為例 ， 從4S店處理方式看 ， 主要就是分為兩種 。如果是檢測鋼帶沒有出現(xiàn)嚴重磨損 ， 可以單獨地更換變速箱閥體 ， 價格在6000元左右 ， 含工時費 。如果是鋼帶磨損基本就需要整體換變速箱總成 ， 價格在45000左右 ， 含工時費 。
其實 ， 出現(xiàn)這個問題 ， 維修的費用還是比較高的 。那么 ， 為什么日產(chǎn)的cvt變速箱大面出現(xiàn)這個情況呢 ， 我們來分析下 ， 主要就是日產(chǎn)車輛調(diào)教理念導(dǎo)致的 。主要就是因為電磁閥承擔(dān)了遠超設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的高強度工作 ， 短短五六萬公里變速比變更次數(shù)就超過了車子一輩子需要變更的次數(shù) ， 導(dǎo)致過度磨損 。
【cvt變速箱加油發(fā)抖為什么 cvt變速箱能急加速嗎】我們大家都知道 ， 日產(chǎn)的車無論是轎車還是suv車型 ， 都是比較省油的 ， 因為普遍把升擋最低轉(zhuǎn)速設(shè)定在超低的臨界轉(zhuǎn)速 。所以發(fā)動機會一直保持在低轉(zhuǎn)速區(qū)間（發(fā)動機轉(zhuǎn)速越低理論上越省油的） ， 這個時候輸出的扭矩動力不足不穩(wěn) ， 那么在行駛中變速箱閥體就會不斷地調(diào)整變速箱速比 ， 頻繁地快速提高變速比來提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速防止熄火 ， 降低變速比來降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速保證燃油經(jīng)濟性 ， 總是這樣的變換 ， 調(diào)節(jié)變速比的電磁閥和閥體就容易出現(xiàn)故障問題 。這就是為什么變速箱閥體容易出問題 。
如果是鋼鏈出現(xiàn)嚴重磨損 ， 跟閥體有一定的關(guān)系 ， 同時跟暴力駕駛也是有直接關(guān)系的 ， 畢竟cvt變速箱的特性就是這樣 。
所以 ， 建議廣大車主駕車的時候 ， 不要過分追求燃油經(jīng)濟性 ， 適當(dāng)提高發(fā)動機穩(wěn)定轉(zhuǎn)速 ， 同時也不要暴力駕駛 。再就是 ， 換變速箱油要用循環(huán)機換 ， 別用重力換 ， 因為循環(huán)機要更干凈的 。
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