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昂克賽拉屬什么車型 昂克賽拉2.0兩廂測(cè)評(píng)

云知道

哈嘍，檢車家老司機(jī)又和大家見面了！我是非知名二手車檢測(cè)師瑤瑤，相信在我的努力之下，以后一定可以成為一名知名的檢測(cè)師 。今天給大家分享一輛2018年的馬自達(dá)3昂克賽拉的檢測(cè)故事 。
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先做個(gè)小測(cè)試，不要用手機(jī)，15萬左右市面上主流的兩廂車有哪些？怎么樣，想來想去也就那幾臺(tái)吧 。的確，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，SUV和三廂轎車才是王道，至于在歐洲市場(chǎng)上特別火的兩廂車在國(guó)內(nèi)基本上已經(jīng)無影無蹤，說個(gè)真事兒，高中同學(xué)想買輛雷克薩斯CT，家里人給出錢，他老爸以為雷車全是ES那樣的三廂車，高高興興去了4S店，看到CT之后，臉?biāo)查g變成豬肝色，“沒屁股的車你買它干嘛？”，他爸口中的沒屁股車，我想也是絕大多數(shù)人的想法吧~
今天檢測(cè)的這臺(tái)車是一位美女小姐姐看上的，她之前就很喜歡昂克賽拉兩廂版，但當(dāng)時(shí)手頭比較拮據(jù)，現(xiàn)在有點(diǎn)兒錢了，就想買下來，直到去了4S店才知道，這個(gè)車已經(jīng)停產(chǎn)了~（這也從側(cè)面反映了這個(gè)車實(shí)在是不火），那咋辦呢？只能去看看其他品牌的兩廂車 。看了一圈下來都不滿意，思域太“鬼火”、騏達(dá)太老氣、高爾夫太普通、A3太貴、福克斯哪兒都好，可惜是個(gè)三缸……跑遍了4S店才明白一個(gè)殘忍的事實(shí)，想要兩廂的昂克賽拉，只能去二手車市場(chǎng)看看了，這不，看中了一臺(tái)但不太了解車，找到我們幫忙檢測(cè)一下~
說了半天，我們還是來看看今天要檢測(cè)的這輛馬自達(dá)3昂克賽拉的基礎(chǔ)信息：2017款馬自達(dá)3昂克賽拉兩廂2.0L自動(dòng)豪華型，2018年6月出廠，目前表顯里程3.6萬公里，新車指導(dǎo)價(jià)14.99萬，賣家報(bào)價(jià)：9.8萬，有一說一，日系車的保值率確實(shí)很好，所以說在二手車市場(chǎng)上，日系車挺不受待見的，為啥？買它吃虧啊！
初看車輛外觀，整體感覺還不錯(cuò) 。車輛機(jī)蓋漆面檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示車蓋漆面數(shù)值為：80um，通過肉眼觀察，沒有發(fā)現(xiàn)車蓋表面有噴漆的痕跡 。在這里瑤瑤要給大家做一下現(xiàn)場(chǎng)科普：日系車原車漆漆面整體偏薄，漆面數(shù)值在80-100um之間，且上下浮動(dòng)不超三分之一均屬正常 。從漆面數(shù)值可以判斷機(jī)蓋并未經(jīng)過更換，屬“原配” 。
在對(duì)右前葉子板局部漆面數(shù)值測(cè)試過程中數(shù)值顯示車輛有鈑金修復(fù)跡象，但修復(fù)的面積不大，不能從這點(diǎn)判定車輛是出現(xiàn)嚴(yán)重的事故撞擊而進(jìn)行的鈑金修復(fù) 。
在對(duì)右側(cè)前后車門檢測(cè)的過程中發(fā)現(xiàn)漆面數(shù)值都在190um以上，比原車數(shù)值高了近一倍 。但車門螺絲沒有發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，估計(jì)車輛只是發(fā)生了小擦掛事故，不需拆卸更換車門，只需進(jìn)行噴漆修復(fù)即可 。
檢查后備箱蓋漆面時(shí)，發(fā)現(xiàn)數(shù)值有異常 。后備箱漆面值達(dá)到了鈑金修復(fù)范疇 ?，幀帒{借豐富的檢車經(jīng)驗(yàn)推斷后蓋發(fā)生撞擊修復(fù)的可能性非常大 。但撞擊有多嚴(yán)重？這就需要對(duì)車進(jìn)行仔細(xì)檢測(cè)，以檢測(cè)結(jié)果來判斷事故的大小了 。
在對(duì)后杠的仔細(xì)觀察過程中，發(fā)現(xiàn)在后杠表面肉眼就能看到噴漆后殘留的顆粒，后杠螺絲有拆卸痕跡 。難道是車主在倒車過程中頂?shù)秸系K物了而引起的拆卸修復(fù)？這是再有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都可能遇到的情況，不能成為判定出現(xiàn)事故引起修復(fù)的標(biāo)準(zhǔn) 。
查看擋風(fēng)玻璃的時(shí)候又發(fā)現(xiàn)了問題：車輛于2018年6月就出廠了，但前風(fēng)擋玻璃編號(hào)顯示出廠日期為2018年11月，并且密封膠不符合原廠標(biāo)準(zhǔn)，明顯說明前擋風(fēng)玻璃是經(jīng)過更換的 。
打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙表面布滿了浮灰，并沒有因?yàn)橐粋€(gè)好的“賣相”而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行深度清洗，這太有利于瑤瑤從這些痕跡中發(fā)現(xiàn)車輛的真相了！
機(jī)蓋固定螺絲沒有拆卸痕跡，從而佐證了通過檢測(cè)漆面數(shù)值得出斷機(jī)蓋并沒有經(jīng)過拆換的結(jié)論是成立的 。

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