◥安全氣囊故障燈亮起
隨著時(shí)間的推移，大約兩個(gè)月以后，故障燈進(jìn)而呈現(xiàn)常亮狀態(tài)，正像前文所述，如果故障來源于不可修復(fù)組件，應(yīng)聯(lián)系4S店在質(zhì)保期內(nèi)索賠更換 。
◥使用故障診斷儀定位故障類型
現(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)具有故障采集功能，使用汽車故障診斷儀進(jìn)行故障定位，是最科學(xué)有效的手段 。
五十鈴牧游俠MU-X裝備的是六安全氣囊系統(tǒng) 。
因此，若不使用故障診斷儀定位故障，維修工作幾乎無從入手 。
維修技師將儀器連接該車OBD數(shù)據(jù)接口，準(zhǔn)備讀取系統(tǒng)故障碼 。
◥讀取故障碼成功
◥借助儀器確定故障發(fā)生區(qū)域
從已讀取的故障碼類型及定位來看，左前側(cè)安全氣囊存在故障，這基本上是典型模塊間連接插頭與線纜類故障的表現(xiàn) 。
筆者心里有數(shù)了，這是最容易解決的安全氣囊故障類型，而且位置較容易接觸，無須拆解任何內(nèi)飾覆蓋件就能觀察并處理 。
◥故障點(diǎn)基本定位
不過，我們還需要進(jìn)一步確定故障來源是線纜連接問題，還是左側(cè)氣囊本身發(fā)生故障 。
簡(jiǎn)易處置方法
◥疑似接插器件故障點(diǎn)
雖然電動(dòng)座椅下線纜較多，但找到安全氣囊的線束并不困難，這類連接線纜的插頭大都是醒目的黃色 。
嘗試將插頭重新連接，輕微搖晃，故障燈隨即熄滅，最終確定該處為原發(fā)故障點(diǎn) 。
維修技師建議兩種解決方法：
1.去掉插頭，直接連接線纜，永遠(yuǎn)消除故障隱患；
2.用膠布扎帶固定接頭，作為一種臨時(shí)解決方案 。
筆者否定了第一種方法，雖然簡(jiǎn)單直接，但以后拆裝座椅，難道還要重新斷線？
處女座完美主義的解決途徑，還是先采用第2種臨時(shí)固定接頭的方法，尋求更合理的故障排除方案 。
果然，在隨后近一年用車過程中，安全氣囊故障燈隨機(jī)閃爍的事情反復(fù)發(fā)生，筆者也因工作太忙，無暇顧及這一問題 。
終于，有些許閑暇時(shí)間來思考了 。。。。。
對(duì)了，肯定有讀者會(huì)問，為什么不找4S店解決這一問題？
答案是：不少車主肯定去報(bào)修了，但卻無法解決，至于原因，筆者會(huì)在文尾總結(jié)中給出答案 。
改裝思路
答案是：我們用更換接插件的方式來完美解決這一問題！
◥各種汽車線纜連接插件
故障的本質(zhì)原因，其實(shí)是由國產(chǎn)配套的線纜連接插件接觸不良引起，我們可以尋找優(yōu)質(zhì)的接插件來代替它們 。
該案例中的故障所在線纜，屬于最簡(jiǎn)單的兩芯回路，而故障所在位置也比較容易施工操作，問題解決起來非常容易 。
有類似故障的讀者朋友們，可以自行去網(wǎng)上購買器件，參照后文的方法解決問題 。
但是，如果追求完美，我們可以再進(jìn)一步 。。。。。。
使用基于航空線纜連接器結(jié)構(gòu)的接插件來解決這一問題 。
◥航空線纜對(duì)接連接器結(jié)構(gòu)
我們可以從上圖看出，無論是連接方式、防水、防塵、抗擠壓（有金屬外殼材質(zhì)型號(hào)），還是連接器的體積，航空線纜對(duì)接連接器的所有性能都大大優(yōu)于汽車專用型號(hào) 。
畢竟，對(duì)穩(wěn)固連接可靠性的要求，兩者不在一個(gè)層面 。
◥案例中選用的航空線纜對(duì)接連接器
這種結(jié)構(gòu)的連接器，其全方位旋進(jìn)鎖緊的工作原理，線路連接處根本不可能出現(xiàn)接觸不良的問題 。
其防水、防塵的密封特性，可以長(zhǎng)期保持接頭不受惡劣環(huán)境影響，緊湊的結(jié)構(gòu)便于收納，這對(duì)于喜歡汽車改裝的玩家來說是非常重要的 。
改裝準(zhǔn)備工作
◥改裝用兩芯連接器
◥準(zhǔn)備施工
這次，筆者也請(qǐng)來了曾經(jīng)在往期改裝類文章中出現(xiàn)過的，對(duì)汽車電路維修、改裝電器經(jīng)驗(yàn)豐富的技師“小肖”(其實(shí)已經(jīng)40有余了），來展示規(guī)范改裝的全過程 。
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