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彎梁摩托用什么大燈亮 摩托車檔位燈不亮圖解( 二 )

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HS1 外型類似H4，但瓦數(shù)更低 。
HS1 也是在機車上使用為主的規(guī)格，和H4 同樣是雙燈絲設(shè)定，但瓦數(shù)較低，通常為遠、近各35w 設(shè)計，如果需要一次亮兩顆燈泡的雙燈全亮設(shè)計，對機車電系負擔也不會太高，而發(fā)光效率也比M5（H6） 好，可以說是取代M5（H6） 的燈款，是現(xiàn)今各式國產(chǎn)車中，最為普及的燈款 。
H17
H17 是最近SYM 率先使用在JET S 的大燈規(guī)格，算是專為機車開發(fā)的新規(guī)格，為雙燈絲的遠近燈一體的設(shè)計，底座為三凸耳，但寬度與HS1 不同，還有額外的凹槽 。流明數(shù)比起同瓦數(shù)的HS1 增加15%，在小反射面下，依然能符合ECE 和FVMSS 規(guī)范的照明效果，換句話說就是小反射面的效果更好，可以說是HS1 的強化型 。在JET S 之后推出的SYM 新機種，也陸續(xù)使用H17，除此之外其他車廠如KYMCO Racing S 也是使用H17，未來將可能成為小排氣量車款的主流鹵素燈規(guī)格 。
機車上少見的H9、H11
H9 和H11 算是同系的大燈燈泡，都是包含一個L 型的塑膠插座，為單燈絲燈泡，防呆設(shè)計則是靠著L 型插座內(nèi)的凸耳變化 。一般來說H9 多是用在遠燈，而H11 則是近燈 。
H11 燈泡，和H9 同樣都有個L 型的插座設(shè)計 。
KAWASAKI ZX14R 就是采用兩個H11 為近燈，與兩個H9 做遠燈，但分別為55w（H11）與65W（H9）的功率，光是平常常時點燈就需要110w，如果開啟遠燈時四燈全亮有240w，電力系統(tǒng)不強的車款還不能這樣玩，通常只有在公升級以上的大排氣量車款，才會出現(xiàn) 。
綽號六眼魔神的ZX-14R，六眼就是兩顆定位燈、兩顆遠燈、兩顆近燈構(gòu)成 。
LED 又是另一回事了
上面所提到的燈泡規(guī)格，在一開始就提到，是針對鹵素燈或是HID，現(xiàn)在進步到LED 頭燈的時代，由于LED 燈獨特的發(fā)光特性，加上為了能夠充分利用LED 大燈小型化的優(yōu)勢，原廠所搭配的LED 大燈，都是連同燈座一起設(shè)計的，并不像燈泡時代是燈座與燈泡分離 。因此，原廠搭配LED 大燈的車款來說，是沒辦法隨意買到LED 燈泡來更換，而我們一般市面上看到的H4 LED、H7 LED…..等等，都是廠商讓傳統(tǒng)燈座的車款能使用LED 而開發(fā)出來的商品，與原廠車上的不同 。
【彎梁摩托用什么大燈亮 摩托車檔位燈不亮圖解】LED 燈小型化的優(yōu)點，就是讓車廠在外型設(shè)計彈性更大，2017 R6 就讓大燈盡可能縮小，只負責照明，更能呈現(xiàn)廠車般的外型 。
LED 小型化的優(yōu)點，讓道路版廠車RC213V-S 能保有與RC213V 差不多的外型并放入大燈 。
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