底盤的進(jìn)化沒有讓健明覺得太意外 ， 畢竟當(dāng)初雅閣換代時(shí) ， 其底盤質(zhì)感就有了翻天覆地的變化 ， 但是隔音的提升是健明始料未及的 ， 這種感覺就像是偏科的孩子 ， 突然得了一次“大滿貫”一樣 。
外觀符合年輕人的審美
一直以來 ， 飛度的外觀都是年輕、個(gè)性的代表 ， “可鹽可甜”的風(fēng)格讓其既有家用的一面 ， 又可以在自己的改裝下 ， 呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的一面 。
在過去的幾年里 ， 健明見過太多不同風(fēng)格的飛度了 ， 有賽道化外觀的 ， 有走低趴VIP風(fēng)格的 ， 唯獨(dú)就是跨界風(fēng)格的比較少 ， 這次全新飛度推出的潮越MAX版外觀 ， 無疑是提供了一個(gè)很好的改裝胚子 。
目前健明計(jì)劃了兩套外觀方案 ， 一套是徹底走跨界風(fēng) ， 讓其看起來更有跑拉力的神韻 。另一套則是正常的賽道化改裝 ， 與潮越MAX版本身的跨界套件形成反差感 。
日后如果要升級(jí)輪輞也不是難事 ， 健明說飛度的輪輞尺寸很友好 ， 市場(chǎng)上有許多款式可以匹配 ， 但目前外觀不變的情況下 ， 就先不動(dòng)了 ， 反正原廠輪輞也還挺好看的 。
針對(duì)全新飛度的外觀 ， 健明還是有些遺憾的 ， 他一直很想要雙色車身的版本 ， 無奈當(dāng)時(shí)新車剛剛上市 ， 庫存車還比較少 ， 自己又比較著急用車 ， 所以就沒有等了 。
秉承系列車型高實(shí)用表現(xiàn)
飛度作為本田MM理念的先驅(qū)者 ， 空間表現(xiàn)一直是它的強(qiáng)項(xiàng) 。至于什么是MM理念呢?即“Man Maximum MachineMinimum(乘員空間更大化 ， 機(jī)械空間更小化)” 。
飛度在第一代時(shí)就采用了中置油箱的設(shè)計(jì) ， 讓車內(nèi)空間得到最大程度的擴(kuò)充 ， 這個(gè)傳統(tǒng)一直延續(xù)到如今的全新飛度上 。
健明買車時(shí)雖然最的是樂趣和外觀 ， 但是他186cm的身高 ， 無疑是無形中也對(duì)車輛的空間提出了要求 ， 究竟像他這樣的長(zhǎng)腿歐巴 ， 在全新飛度里能否依然有良好的空間體驗(yàn)?zāi)兀?br />
像健明這一代的年輕人 ， 都很重視商品的細(xì)節(jié) ， 例如有時(shí)候手機(jī)上的一些貼心的小功能 ， 就很容易讓健明好感度大增 。同樣的 ， 全新飛度在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上也有著不少匠心獨(dú)運(yùn)的小設(shè)計(jì) ， 提供更佳的用車體驗(yàn) 。
總結(jié)
在健明眼中 ， 全新飛度除了為他的改裝夢(mèng)提供了基礎(chǔ)以外 ， 更是一個(gè)童年目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 。健明見證著飛度在國(guó)內(nèi)的發(fā)展 ， 如今終于可以用一個(gè)車主的身份 ， 參與到飛度的發(fā)展中去 。這正是飛度對(duì)于年輕人的魅力 ， 從陪伴成長(zhǎng)到最后真正擁有 ， 飛度一直遵從著自己初心 ， 默默為年輕人提供玩樂的平臺(tái) ， 提供出行的方便 。希望飛度與年輕人的這個(gè)羈絆 ， 能一直延續(xù)下去 。
推薦閱讀
- 耐力板壓條一米多重
- 三尺是多長(zhǎng)三尺是多長(zhǎng)多少厘米
- 買車一米多什么意思 一米八五買什么轎車
- 一米的物體有哪些生活中一米的物體有哪些
- 見其發(fā)矢十中九八的其是什么意思 見其發(fā)矢十中九八翻譯
- 八的倍數(shù)一定是四的倍數(shù)對(duì)嗎八的倍數(shù)一定是四的倍數(shù)嗎
- 八的立方根等于多少八的立方根是多少？
- 一米九的男生正常多重
- 一米七四標(biāo)準(zhǔn)體重是多少
- 一米55的個(gè)子體重多少標(biāo)準(zhǔn)