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摩托車轉(zhuǎn)彎要捏離合嗎 摩托車什么時(shí)候需要捏離合器

很久沒寫關(guān)于摩托車的文章了今天好好說一下關(guān)于新手選購的問題
首先這個(gè)新手定義的是純小白 , 剛跨上摩托車的 , 講得很基本 , 所以老手就跳過吧
正片開始
首先機(jī)車這個(gè)詞 , 到底機(jī)車和摩托車有啥區(qū)別?
雖然簡單的問題但是還是有不少小白和多年騎車但是并不摩托車領(lǐng)域的的人不懂 。
簡單來說 , 機(jī)車就是摩托車!不過在早些年 , 在臺(tái)灣摩托車都同統(tǒng)一叫機(jī)車 , 大陸內(nèi)的一般把200cc以上稱之為機(jī)車 。再簡而言之點(diǎn) , 看著帥 , 排量大就是機(jī)車!其實(shí)不然 。都是機(jī)動(dòng)車的簡稱罷了 , 人們給這個(gè)詞加了不少自己的定義!
OK , 新手該如何選擇!
首先你心里要知道你騎車是為了啥?是裝逼嗎?還是代步嗎?是壓彎嗎?還是長途跋涉呢?現(xiàn)在摩托車功能化分的越來越細(xì) , 并不是說裝逼的車輛不能長途跋涉 , 只是合不合適而已
仿賽
這種類型的車首先說明一點(diǎn) , 只有沒有賽道化改裝的仿賽都只能叫仿賽 , 不是賽車 。這種適合裝逼 , 當(dāng)然國內(nèi)也有不少街車套仿賽殼子的像什么鈴木的gsx250 , 或者隆鑫無極300rr包括等等……也有調(diào)教比較激進(jìn)的車輛 , 像阿普利亞150 , 125坐姿都比較激進(jìn) , 當(dāng)然這兩個(gè)車也不太適合新手!
對(duì)于新手而言仿賽的話一般來說坐姿越輕松也就越容易上手 , 進(jìn)口車輛一般來說現(xiàn)在的川崎和寶馬都適合新手 , 都容易開 。
街車
復(fù)古街車
車的道道就比跑車多點(diǎn)了
從外形上 , 街車大概分兩類 , 一種是現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)街車 , 一種是上圖中的運(yùn)動(dòng)復(fù)古街車!都是街車只是外觀 , 車輛的性能取向是一樣的 。
相對(duì)于跑車來說街車的取向傾向于街道行駛 , 所以車輛騎乘三角會(huì)更舒適一些 , 說人話就是腿更直 , 手更直 , 騎上去可以自然而然的吧手腳放上去不會(huì)給你壓力 。同時(shí)相對(duì)于跑車更短的軸距使得街車會(huì)比跑車更加靈活 , 以及較高的續(xù)航等等……不說國產(chǎn)的 , 因?yàn)橛胁簧賴a(chǎn)車是換殼車 , 不點(diǎn)名說!比較典型的街車像川崎z系列 , 大家都知道的大蟒蛇z1000或者本田的CB系列比如cb400一代神車 , 雅馬哈的mt系列比如mt07等等……上面說的都是日系的 , 像歐洲的車就更多了 。一句兩句說不完 , 簡而言之 , 沒有整流罩的就是街車 , 有大包圍整流罩的就是跑車!當(dāng)然 , 這個(gè)不絕對(duì)哈 , 對(duì)于新手街車更適合上手 。
拉力車(多功能車)
拉力車應(yīng)該是最近幾年比較火的車型了 , 至于原因嘛……大家都懂的 , 錢不夠又想車輛能全地形!
拉力車一般指的是像ktm 1190 Adventute這類型車輛 , 簡稱ADV車型 。擁有較高的離地間隙以及大油箱等等適合爛路行駛的車輛!
不過現(xiàn)在的ADV的概念更傾向于寶馬1250gs這種車輛
圖片中adv系列 , 越野能力比gs強(qiáng) , 不過在ktm的越野性能下寶馬1250還是要差點(diǎn)!寶馬的作風(fēng)不少老手都知道——那就是好開 。
現(xiàn)在市場上大部分都是多功能旅行車
像春風(fēng)的650mt , 包括貝納利的502等等一系列的拉力車 , 當(dāng)然也有比較強(qiáng) , 比較硬派的拉力車 , 像凱越500x或者隆鑫的650ds等等 , 不過硬派拉力車帶來的不光是氣派 , 還有高坐高以及犧牲運(yùn)動(dòng)性能換來的通過性!我一直認(rèn)為就我們這些窮人 , 追求哪一點(diǎn)爛路性能沒啥意思 , 給你條幅輪你一年能跑幾次爛路?有鋁合金輪轂不更好 , 彎道更穩(wěn)定 。剛性更足 , 所以新手也不要老去聽別人說什么哎呀這車是偽拉力 , 不能走爛路巴拉巴拉的……說的好像給你一臺(tái)502x你能走爛泥巴路一樣!
踏板車
嗯……上圖的也是踏板車 , 最近有點(diǎn)火的adv踏板車 , 這類型踏板一般來說比較貴 , 踏板車相對(duì)于跨騎車的優(yōu)點(diǎn)是坐姿舒適 , 風(fēng)阻保護(hù)更好 , 駕駛更加靈活輕松

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