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什么避震是軟的 減震是不是越軟越好

云知道

前面的幾篇科普文，我們已經(jīng)詳細(xì)的介紹了改裝車避震器的結(jié)構(gòu)和部件的相關(guān)知識，包括改裝彈簧的選擇和避震筒的不同種類等等，還沒有閱讀的車友們可以翻閱前面幾篇文章 。今天我們將延續(xù)改裝避震系統(tǒng)的科普，詳細(xì)的介紹一下改裝避震器軟硬可調(diào)功能的邏輯原理 。
改裝避震器，也就是絞牙避震器，調(diào)節(jié)軟硬到底在調(diào)整什么？相信大多數(shù)的車友對于這個(gè)問題都不能夠給出正確的答案，請各位車友認(rèn)真看完下面的文字，相信你就會弄明白，其實(shí)調(diào)整避震器軟硬，就是調(diào)整避震器的阻尼系數(shù)的高低 。
伴隨著改裝車受眾人群的不斷增加，對于愛車改裝的熱愛，相信很多車友都知道，想要提升愛車的操控性能，那么絞牙避震無外乎是最直接的改裝升級選項(xiàng) 。但是在升級完成之后，你的愛車的操控真的提升了嗎？還是僅僅換來了硬邦邦的駕駛感受，完全犧牲掉的愛車舒適性能 。如果真的是這樣的話，那么就請你真的要認(rèn)真審視一下愛車避震器的阻尼調(diào)校，是否設(shè)定了合適的數(shù)值了！
所謂的避震器“阻尼”，指的就是懸架系統(tǒng)中為了抑制彈簧的震動頻率，所配置的避震筒來控制彈簧受壓后產(chǎn)生的回彈力量，而對抗彈簧的回彈力量的阻力就稱之為“阻尼”，其阻力大小的數(shù)據(jù)就是阻尼系數(shù)，系數(shù)高的避震筒才能拉住公斤數(shù)高的彈簧回彈力量，也就是越硬的彈簧，所需使用的避震筒阻尼系數(shù)越高，而軟硬調(diào)節(jié)就是調(diào)整避震筒阻尼系數(shù)的高低，越硬的阻尼系數(shù)就越高，越軟則阻尼系數(shù)越低 。這里所提到的軟硬調(diào)整，實(shí)際感受上或許不像許多人認(rèn)為的那樣，調(diào)到最軟可以想坐船一樣，調(diào)到最硬可以想坐板車一樣，這是因?yàn)閺椈墒且粯拥?，如果只是單純的調(diào)整阻尼系數(shù)，再怎么調(diào)節(jié)也不會有那么大的調(diào)整范圍，這是首先需要車友們認(rèn)知的一點(diǎn) 。
避震器軟硬調(diào)節(jié)的歷史，相信大家都知道，依然是從賽車場上移植到民用車上的，當(dāng)初是為了讓車隊(duì)的技師，可以利用阻尼調(diào)整功能，來應(yīng)對不同賽道的特性以及車手的駕駛習(xí)慣，目前已常見于我們的絞牙避震器上了，這個(gè)功能被叫做“軟硬可調(diào)”功能 。大多數(shù)的設(shè)計(jì)都是在避震筒的旋鈕，通過旋轉(zhuǎn)這個(gè)旋鈕，很方便的調(diào)整避震筒內(nèi)部活塞閥門的開合度，由此改變避震筒內(nèi)阻尼油的流速，進(jìn)而產(chǎn)生軟硬不同的阻尼設(shè)定 。不管軟硬調(diào)整的差異性，也會因?yàn)椴煌谋苷鹌鞯慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，而有不同避震器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，而有不同的效果，有些避震器轉(zhuǎn)動一兩個(gè)檔位就有不同的感受，有些避震器可能需要轉(zhuǎn)動很多個(gè)檔位才行 。
要想真正地正確理解避震器軟硬可調(diào)的原理，我們還真的是需要把關(guān)鍵技術(shù)做一個(gè)詳細(xì)的介紹 。之所以我們經(jīng)?？吹降哪切┙值腊娴慕g牙避震器擁有軟硬可調(diào)的功能，也是為了在提升操控的時(shí)候，兼顧一些日常駕駛的舒適性能，另外也能在更換不同公斤數(shù)的彈簧之后，可以不同更換避震筒就能進(jìn)行軟硬適配 。至于軟硬調(diào)節(jié)的技巧，也并非一味地追求硬度，往往需要循序漸進(jìn)的調(diào)整，路試，再調(diào)整，再路試，最終需要多次多輪的調(diào)整才能達(dá)到平衡 。而且，也并不是所有的改裝避震器套裝內(nèi)搭配的彈簧一定合適，往往要搭配正確公斤數(shù)的彈簧，再調(diào)校避震筒的軟硬度，才能真正做到懸架平衡，完美的狀態(tài) 。
簡單的舉個(gè)例子來說明，如果彈簧的公斤數(shù)不足，就算將阻尼調(diào)制最硬，可能依舊無法配合彈簧的頻率，造成懸架的遲滯感受強(qiáng)烈，輪胎也無法靈活穩(wěn)定的接觸地面，反而不利于追求操控的初衷，反饋在駕駛者身上，就會出現(xiàn)車子的底盤反應(yīng)永遠(yuǎn)無法跟上路面的顛簸，讓駕駛者感覺距離路面很遠(yuǎn)，車身該沉的時(shí)候不沉，該升的時(shí)候不升，完全無法正確的做出操控判斷 。這樣會越來越難受，甚至選擇恢復(fù)原廠避震的狀態(tài) 。所以選擇一套合適的絞牙避震套裝，并且由專業(yè)的改裝技師來做出合理的調(diào)校，一切才能真的做到適合，合適 。

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