對于騎士而言，頭盔的重要性不言而喻 。它既是最基本的騎行裝備，又是守護騎士安全的最后一道防線，我就有過被頭盔救下一命的真實經(jīng)歷！所以說，質(zhì)量可靠，佩戴舒適的頭盔，是每一名騎士都應(yīng)該擁有的，最基礎(chǔ)也是最重要的騎行裝備 。那么今天，就來跟大家分享一下，如何選購一款靠譜的頭盔 。
頭盔的形式
頭盔的形式是有很多種的，不同的形式應(yīng)用場景也各有不同，我們先來看一下常見的頭盔形式有哪些 。
一，全盔
毫無疑問，全盔是可選產(chǎn)品最多，使用人群最廣，同時也是保護性最佳的頭盔形式了 。優(yōu)點在于風(fēng)阻小，佩戴牢靠，有利于高速騎行 。缺點則是重（自我開始騎車以來，感覺脖子都變粗了），過于隔音有時甚至?xí)牪磺遘嚴鹊穆曇簦募緪灍犭y受冬季容易起霧 。比較適合駕駛仿賽，街車，休旅車的騎士 。
二，3/4盔
在全盔的基礎(chǔ)上砍掉了下巴的部分，面罩有全遮和半遮之分，因此比全盔擁有更好的通風(fēng)性，夏天不至于感覺自己的頭像小籠包一樣 。而且便于喝水抽煙吃東西，說話也不用扯著嗓門喊對方才能聽到 。缺點相較于全盔主要有保護性略差，佩戴不牢靠，猛烈撞擊有脫落風(fēng)險 。至于重量上較全盔并不會輕太多 。適合低速城市騎行 。
三，半盔，也有人稱其為夏盔，瓢盔
優(yōu)點是重量輕，通風(fēng)好 。缺點包括防護性差，僅能保護頭的上半部分，佩戴不穩(wěn)固，有移位和脫落風(fēng)險，且冬天會比較冷 。除了電動車比較適合外，現(xiàn)在更多的是一種文化取向，比如哈雷，復(fù)古等，要的就是一個feel，其他的都不重要 。
四，揭面盔
屬于全盔的變種，可以從下巴處整體向上揭開，兼顧了全盔的防護性及半盔的便利性 。但是質(zhì)量不過關(guān)的揭面盔，在受到撞擊時會有活動處被揭起的風(fēng)險 。通常比較適合長途摩旅 。
五，越野盔
一般只有玩越野的才會選購的頭盔形式，帽檐的設(shè)計可以很好的起到遮擋陽光的作用，但也因為帽檐的緣故，風(fēng)阻和風(fēng)噪比較大，不適合公路高速騎行 。
另外最近幾年出現(xiàn)了一種新的頭盔形式——組合盔，擁有可以自由拆裝的下巴和帽檐，一頂頭盔可以適應(yīng)多種騎行場景 。但我想說的是，往往越是多功能的東西，在某一特定領(lǐng)域就越無法做到最好，當(dāng)然如果我們一般是休閑騎居多，騎帥不騎快，那組合盔倒也是不錯的選擇 。
頭盔鏡片的區(qū)別
從遮光性由好到差依次為電鍍鏡片，全黑鏡片，茶色鏡片和透明鏡片 。
電鍍鏡片和全黑鏡片無疑是最帥的，但到了晚上基本是全盲狀態(tài) 。茶色鏡片的好處在于可以過濾強光，但也不適合夜間騎行使用 。透明鏡片基本就只有擋風(fēng)的作用 。所以出于實用性的考慮，越來越多的廠商開始推出漸變色鏡片和雙鏡片頭盔，即可以在白天遮擋陽光，又不至于晚上徹底喪失視覺 。所以又想帥，又想兼顧實用性的騎士，雙鏡片是你最好的選擇 。
上面主要是頭盔的外觀形式，下面才是最重要的，如何判斷頭盔的安全性 。
首先是材質(zhì)上，頭盔的材質(zhì)目前主要有三大類，碳纖維，玻璃纖維，工程塑料 。
碳纖維頭盔是保護性最好的，而且重量輕，但是價格也是最高的 。
【摩托車頭盔什么顏色安全系數(shù)高 哪種頭盔安全系數(shù)高】玻璃纖維頭盔，強度好，但是比較重，價格也不便宜 。
工程塑料頭盔，強度足夠，重量重，價格則是最便宜的 。
對于普通的騎士而言，只要我們選購的頭盔，是通過安全認證的合格產(chǎn)品，那么選購什么材質(zhì)的頭盔完全取決于自己的錢包 。
那么安全認證都有哪些，又有何區(qū)別？首先，在國內(nèi)最重要的就是3C認證 。它是國家強制認證，只有通過3C認證的頭盔，才能在國內(nèi)市場銷售 。沒有3C認證的產(chǎn)品，我們最好不要去碰 。另一個常見的就是美國DOT認證，不過DOT認證已經(jīng)多年沒有更新過了，技術(shù)等級相較落后 。CEC認證是歐洲的標準，也是目前民用級別里比較權(quán)威的 。SNELL則是目前最嚴格的頭盔認證機構(gòu)，是頭盔安全方面的先驅(qū) 。
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