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史什么輪胎 DOT是什么牌子的輪胎( 二 )

云知道


從這些輪胎在歐美原配車的情況來看，米其林最受歡迎 。幾乎所有的標(biāo)致、雪鐵龍和雷諾的部分車型都是原配米奇林 。德國車中的奔馳、奧迪、大眾也大量采用米奇林輪胎 ?？梢哉f，米其林占據(jù)了歐洲原配車胎市場的半壁江山絕不為過 。歐洲的另外一個品牌，大陸（馬牌）則成了另外一款豪華名車-BMW寶馬的原車胎，VOLVO和部分雷諾的車型如梅甘那等也是采用了馬牌，陸虎也是它的合作伙伴之一 。還有就是鄧錄普，它也是奔馳和寶馬的供應(yīng)商之一，在奔馳的許多型號以及寶馬的X5 、7系列中也經(jīng)常采用 。倍耐力則是奔馳跑車、保時捷跑車等豪華車的供應(yīng)商 。這幾種輪胎共同的特點就是性能優(yōu)異，價格也比較高，其中鄧錄普雖然是日本廠商，但是原本的出身卻是英國，在歐洲也有許多研發(fā)中心，也在歐洲生產(chǎn)，幾乎就變成了一個純粹的歐洲品牌 。鄧錄普在日本的另外一個牌子是住友，但是住友和鄧錄普完全不能相提并論了 。歐洲還有一些汽車制造商被福特和通用控股 。比如歐寶和VOLVO等，他們選用的牌子比較復(fù)雜，米其林、固特異、大陸等等都有 。原產(chǎn)于美國的車輛，固特異原本是普遍的原配輪胎，但是現(xiàn)在石橋和米其林的銷量這些年來大有趕超之勢 。至于日本，不用多說，三菱車的原配輪胎一般都是橫濱，日產(chǎn)、本田、豐田的中低端型號使用石橋（普利司通），高端型號和越野車使用鄧錄普 。比如我們常見的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和皇冠、凌志（現(xiàn)在改名字叫雷克薩斯）以及霸道（普拉多）陸地巡洋艦等都是采用了鄧錄普輪胎 。
上面提及的輪胎制造上，除了倍耐力和大陸（馬牌）等少數(shù)幾個品牌之外，其他的都在中國設(shè)立了工廠和研發(fā)中心，可以說大家的選擇余地很大 。當(dāng)然了，這些輪胎在中國生產(chǎn)，除了中國輪胎市場非常廣闊之外，肯定也是看準(zhǔn)了中國汽車制造市場生產(chǎn)的一片繁榮 。于是，進(jìn)軍原廠配胎也是他們的重要業(yè)務(wù)之一 。許多遺憾的地方，特別是部分廠家為了壓縮成本，降低售價，更換了原配輪胎，而更換后的輪胎的性能不敢恭維 。大家可以想象一下，車燈壞了一只？可以用另外的一只，車內(nèi)音響壞了？可以不聽 。不是真皮座椅？織物的也可以湊合 。但是你在高速行駛中，突然一只輪胎爆胎你會怎么辦？所以輪胎的品質(zhì)關(guān)乎到每個駕駛者和乘坐者的生命，這絕對不是危言聳聽 。
輪胎的檔次高低除了看制造工藝之外，還要看輪胎的扁平率，扁平率越低質(zhì)量越好，速度越快的輪胎扁平率相對越低 。反之亦然 ?，F(xiàn)在的正在流行的幾款車 。帕薩特采用的是195/65/15的輪胎，原配胎是固特異，但是這些年降價之后也換成了韓泰，作為大眾的知名車型，采用如此低檔的輪胎實在讓人費解 。馬自達(dá)6也在降價，原配胎是205/55/16的石橋（普利司通），但是現(xiàn)在也換成了韓泰，售價下降，質(zhì)量的要求也在降低 。連我們津津樂道的寶來，也從固特異更換成了韓泰 。嗚呼哀哉.
國內(nèi)外的輪胎名稱品牌（英文、中文）
1、普利司通/日本、BRIDGESTONE2、米其林/法國 、MECHELIN3、固特異/美國 、GOODYEAR4、大陸/德國 continental5、倍耐力/意大利 、PIRELLI6、住友橡膠/日本 、SUMITOMO7、橫濱橡膠/日本 、YOKOHAMA8、韓泰輪胎/韓國 、HANKOOK9、庫珀輪胎橡膠/美國 COOPER10、錦湖/韓國 KUMHO11、東洋輪胎橡膠/日本 TOYO12、正新橡膠工業(yè)/中國臺灣 Maxxis13、佳通輪胎/新加坡 GITI14、三角集團(tuán)/中國 Triangle15、鄧祿普 DUNLOP16、諾基亞輪胎/芬蘭 Nokian17、上?；亓喬ハ鹉z/中國 Warriorshoes18、山東玲瓏橡膠/中國 LINGLONG19、杭州中策橡膠/中國 WESTLAKE20、山東成山/中國 Chengshan21、青島雙星輪胎/中國 Double Star22、貴州輪胎/中國23、華南輪胎橡膠/中國24、廣州珠江橡膠/中國25、北京首創(chuàng)輪胎/中國 BCT26、青島黃海橡膠/中國27、山東中策輪胎/中國28、雙錢輪胎/中國 Double coin29、遼寧輪胎集團(tuán)/中國30、徐州輪胎集團(tuán)/中國 31、百路馳/美國 BFGoodrich想換輪胎的朋友可以參考一下，不換的也可以長長知識 。只說品質(zhì)最好的高檔輪胎，先從知名度最低的說起吧 。

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