昂科威s使用的是獨(dú)立懸架，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。懸架的作用是連接車輪與車身，懸架的結(jié)構(gòu)和調(diào)校會對汽車的操控性和乘坐舒適性產(chǎn)生較大的影響 。
汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架 。
汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架 。
【昂科威s是獨(dú)立懸架嗎】汽車上常見的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架 。
麥弗遜懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨(dú)立懸架 。
麥弗遜懸架是一種應(yīng)用比較廣泛并且結(jié)構(gòu)比較簡單的獨(dú)立懸架 。
麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用空間的 。
麥弗遜懸架的成本也是比較低的，所以大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨(dú)立懸架 。
多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的 。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性 。
多連桿懸架的成本比較高，并且結(jié)構(gòu)也是比較復(fù)雜的 。
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