在現(xiàn)在多孩政策的影響下，大部分上有老下有小的消費(fèi)者，中意的車型肯定是寬敞車內(nèi)布局的7座MPV，其中在20多萬元價(jià)格級(jí)別的家用MPV市場(chǎng)里，本田奧德賽作為合資中型MPV里的老資歷，想必很多人對(duì)其都比較了解，前段時(shí)間它的改款車型終于上市，迎戰(zhàn)當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的MPV市場(chǎng)，雖然至今上多月了終端依舊沒有優(yōu)惠，但2022年3月也在銷量榜前列，足以看出消費(fèi)者對(duì)它的喜愛，那這款車是有哪些“驚喜”嗎？下面一起來看看 。
外觀
奧德賽作為中期改款車型，外觀造型沿用了日規(guī)版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉的六邊形進(jìn)氣格柵進(jìn)一步加大，內(nèi)部加入多條橫向飾條拉寬視覺效果，顯得厚重感更強(qiáng)，相比老款來說，可能會(huì)更符合消費(fèi)者對(duì)于MPV車型的審美要求，受眾面會(huì)更廣一些 。車身側(cè)面相比其它MPV，奧德賽在腰線的運(yùn)用上會(huì)比較復(fù)雜，除了貫穿車身的線條外，車門處還有兩條線條起伏突出，突出側(cè)面的立體感，A柱傾斜角度也較大，加入一個(gè)尺寸較大的三角窗，可以有效減少視覺盲區(qū) 。車尾的變化集中在尾燈上，全新樣式的尾燈中間插入一條亮色鍍鉻條，視覺效果層次分明，辨識(shí)度更強(qiáng) 。
內(nèi)飾
進(jìn)入車內(nèi)，奧德賽的內(nèi)飾新鮮感不比外觀差，不說改頭換面的那種變化，懸浮式大尺寸中控屏的加入，也讓整體的造型有了更正面的提升，木紋 軟質(zhì)材料的搭配也找不出太大問題，樣式也更符合家用MPV的定位 。同時(shí)科技配置方面也有一定的提升，中控屏內(nèi)置本田品牌最新的honda connect 3.0車機(jī)系統(tǒng)，常用的功能都有，滿足日常使用沒有問題，在同級(jí)別車型中也是占優(yōu)的存在 。
空間
對(duì)于一款中型MPV，消費(fèi)者首先的就是空間表現(xiàn)，而奧德賽的長(zhǎng)寬高為4861X1820X1712mm，軸距為2900mm，全系采用2 2 3的7座布局，不管是乘坐空間還是座椅的舒適度都比較到位，并且它在座椅靈活性上表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)膶?shí)力，不止第三排座椅收起后可以得到一個(gè)接近全平的空間，還可以將座椅翻過來變成釣魚凳，對(duì)于很多追求休閑、郊游的消費(fèi)者來說，戶外的樂趣更強(qiáng) 。
動(dòng)力
動(dòng)力方面，奧德賽的動(dòng)力系統(tǒng)和老款一致，保留了第三代immd混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合總功率158Kw（相當(dāng)于215馬力），最大扭矩為315N·m，動(dòng)力參數(shù)不算出色，它更多的是注重駕駛平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，但沒有主動(dòng)降噪系統(tǒng)，這在很多本田車型上都有配備，改款后的奧德賽依舊沒有，令人費(fèi)解 。
寫在最后
【為什么這么多人賣奧德賽 賣保險(xiǎn)的為什么那么有錢】奧德賽是最早進(jìn)入國內(nèi)的MPV之一，經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)收獲了幾十萬名用戶，這次改款，奧德賽在保持著老款空間大、靈活性高、經(jīng)濟(jì)實(shí)用幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，將外觀和配置方面進(jìn)行升級(jí)，更迎合了現(xiàn)在日益年輕化的消費(fèi)群體，也不意外能獲得較高的銷量，不過它的對(duì)手越來越多，除了表現(xiàn)一直強(qiáng)勢(shì)的別克LG8外，大眾威然、起亞嘉華、自己兄弟艾力紳，豐田賽那等都不是省油的燈，奧德賽在銷量上有更好的表現(xiàn)，恐怕還得給出更大的誠意 。
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