在試車內(nèi)容中，我們已經(jīng)給大家簡(jiǎn)單的介紹了雷凌雙擎這臺(tái)車的情況，總體來說，就是一臺(tái)典型的日系車的風(fēng)格，并且除了省油之外，其實(shí)并無太多的特點(diǎn) 。不過，不少人對(duì)于日系車的印象都是鐵皮薄、用料差、只會(huì)“吸能”……真是這個(gè)情況嗎？今天我們就把這臺(tái)雷凌拆開看看，到底品質(zhì)如何 。
前防撞梁：吸能泡沫 輥壓鋼梁
拆掉前保險(xiǎn)杠杠皮，我們看到前防撞梁上“鑲”著一根黑色的緩沖泡沫 。其實(shí)我們已經(jīng)多次強(qiáng)調(diào)，緩沖泡沫最重要的作用就是，能夠填充在保險(xiǎn)杠和防撞梁之間空隙，在低速接觸時(shí)，能夠很好的支撐保險(xiǎn)杠，不至于因受力過度而開裂 。同時(shí)，還能在碰撞行人時(shí)起到很好的緩沖作用 。
一般來說，一根質(zhì)量好、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的緩沖泡沫，其成本要比鐵片緩沖層高出不少 。所以有緩沖泡沫的，一定要比沒有緩沖泡沫的強(qiáng) 。
拆下緩沖泡沫之后，能看到一根相對(duì)比較寬的防撞梁 。不過想也知道，十幾萬級(jí)別的日系車，防撞梁一般不會(huì)用比較奢侈的鋁合金材質(zhì)，這臺(tái)車?yán)琢璧那胺雷擦菏且桓亯汗に嚨匿撝品雷擦?，厚?.6毫米左右 。
不過防撞梁到水箱的距離還是比較遠(yuǎn)的，因此車前提供了很大的緩沖區(qū) 。
此外，前防撞梁的吸能長(zhǎng)度也比較長(zhǎng)，達(dá)到了112毫米，形狀為六邊形，相對(duì)來說算是結(jié)構(gòu)比較合理的一種形狀，并且還帶有很多道褶皺 。
另外，我們?cè)谶@臺(tái)車上發(fā)現(xiàn)縱梁與吸能盒的鏈接支架上也有很多道褶皺，輔助吸能 。其實(shí)類似的吸能盒結(jié)構(gòu)，大家能夠在很多國(guó)產(chǎn)車型上看到，為什么呢？因?yàn)椴簧僮灾髌放栖囆偷乃{(lán)本，都是抄襲豐田卡羅拉（雷凌）而來 。
后防撞梁：?jiǎn)螌記_壓，沒有泡沫
前文已經(jīng)提到過，不少朋友對(duì)于日系車的印象都比較糟糕，尤其是有些車沒有后防撞梁，更是令人氣憤 。但是至少我們拆的這臺(tái)雷凌，還是有防撞梁的 。盡管一根弓形的單層沖壓鋼板，厚度也僅為1.8毫米左右 。
當(dāng)然，后防撞梁的吸能盒也比較普通，長(zhǎng)度也比較短 。另外，后防撞梁與后保險(xiǎn)杠之間沒有緩沖泡沫 。
總結(jié)：標(biāo)準(zhǔn)日系做工，意料之中
總體來說，這臺(tái)豐田雷凌的前后保險(xiǎn)杠做工和用料，并沒有出乎我們的意料之外，造型簡(jiǎn)單的緩沖泡沫、輥壓工藝的前防撞鋼梁，以及單層沖壓的后防撞鋼梁，都算是比較典型的日系車風(fēng)格 。只不過后防撞梁與保險(xiǎn)杠之間沒有緩沖泡沫，有點(diǎn)令人意外，畢竟日系車的“后吸能泡沫”還是很出名的！
那么這臺(tái)豐田雷凌的底盤做工、用料如何呢？不妨我們后續(xù)的拆車內(nèi)容 。
【雷凌黑梁是什么 雷凌雙擎換防撞梁】豐田雷凌防撞梁評(píng)分
推薦閱讀
- 鴻門宴比喻是啥意思 鴻門宴比喻的是什么意思
- 車的背景光是什么 汽車背景光是什么意思
- 十三味菥冥丸的功效與作用 十三味菥冥丸的功效與作用是什么
- 慶余年是什么小說改編的電視劇
- 滅火器的使用4步驟口訣是什么？
- 懸梁刺股形容什么 懸梁刺股形容什么品質(zhì)
- 佛教所說的開光是什么
- 臭氧的危害 臭氧的危害是什么
- 錄取通知書發(fā)放時(shí)間是什么？
- 抄送是什么意思 抄送的意思