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4s店退網(wǎng)原因些什么意思 獵豹4s店都退網(wǎng)了

云知道

作者 | 拉面安
來源 | 汽車服務世界（ID：asworld168）
2021年4S店的退網(wǎng)潮苗頭 ， 出乎意料地是從豪華車經(jīng)銷商端開始出現(xiàn) 。
近日 ， 有媒體報道：沃爾沃的經(jīng)銷商體系出現(xiàn)了退網(wǎng)潮 。在豪華車品牌車企最為重視的北京、深圳、廣州三大一線城市 ， 沃爾沃原本共有27家授權(quán)認證4S店 ， 如今已經(jīng)關(guān)閉了10家 ， 其中北京關(guān)了6家（原本13家）、廣州關(guān)了2家（原本6家）、深圳關(guān)了2家（原本8家） ， 這種4S店中的一些已經(jīng)換上其他豪華車品牌的門頭 。
報道中還提到了一個現(xiàn)象：因沃爾沃在這些一線城市的銷售網(wǎng)絡出現(xiàn)了眾多空白地帶 ， 一些車主對此很不滿 ， 因為面臨了近的4S店退網(wǎng)必須要到距離遠的、甚至是臨市的其他4S店進行車輛維修保養(yǎng) ， 極其不方便 。
不只是沃爾沃 ， 短短半個月內(nèi) ， 包括上汽名爵、奇瑞捷途、長安汽車等均被曝出了“4S店退網(wǎng)風波” ， 相關(guān)投訴涉及到新車銷售、續(xù)保押金退還以及維修保養(yǎng)等環(huán)節(jié) ， 涉事4S店以及廠家均陷入了輿論的漩渦之中 。
一、7天 ， 3起4S店退網(wǎng)風波
值得注意的是 ， 目前網(wǎng)絡上可以看到的“4S店退網(wǎng)”新聞都是在年后曝出 ， 且時間集中在了一個禮拜之內(nèi) ， 是否有更多相關(guān)新聞未被曝出目前尚未可知 。
· 2月24日 ， 財經(jīng)網(wǎng)發(fā)布《上汽名爵安徽淮南眾義4S店退網(wǎng) 多位消費者維權(quán)無門》一文引發(fā)熱議 。后《汽車服務世界》統(tǒng)計發(fā)現(xiàn) ， 僅公開報道中已經(jīng)涉及到12位車主、近10家二級經(jīng)銷商；
· 2月25日 ， “消費者報道”報道了任丘一位長安車主慘遭套路：續(xù)保押金不能退 ， 涉事的4S店竟非官方授權(quán)經(jīng)銷商 。而車主此前2年的時間內(nèi)一直在這個4S店保養(yǎng)、維修汽車 ， 根據(jù)工作人員的描述 ， 春節(jié)后有十幾個車主要求退還續(xù)保押金；
· 3月3日 ， “安徽汽車315”發(fā)文 ， 廣東東莞一家奇瑞捷途的5位車主投訴買車沒合格證 ， 4S店2月初退網(wǎng) ， 但廠家不回應不處理 。另外 ， 車主們還表示：目前和自己情況類似的車主 ， 大概有100位左右 。
僅上述報道中的3家4S店 ， 涉及到的車主及二手經(jīng)銷商總數(shù)已近150位 。
二、“2021年的首例4S店退網(wǎng)事件”分析
上述事件中 ， 引發(fā)爭議最大的無疑是淮南眾義事件 ， 這也是2021年的首例4S店退網(wǎng)事件 。這次事件涉及到人數(shù)雖非最多但影響最惡劣 ， 因為相關(guān)的4S店在過往經(jīng)營中頻頻犯規(guī)、管理人員回應態(tài)度惡劣、且廠家的處理方式也備受爭議 。
該事件中 ， 車主和二級經(jīng)銷商分別面臨著兩種不同的困境 。
車主面對的是“無車未退款”和“有車無合格證” ， 這方面主機廠目前已經(jīng)初步給出了部分解決方案 。
至于二級經(jīng)銷商 ， 則面對的是“已經(jīng)跟4S店協(xié)商退網(wǎng) ， 但是無法退回預付車款”和“仍在代理期內(nèi) ， 但是所展示的車輛未能取得合格證” ， 這方面主機廠目前無論是退款還是合格證都未給出明確回復 。
相關(guān)報道稱 ， 這家4S店是上汽名爵在淮南唯一的一家授權(quán)經(jīng)銷商 ， 而這家4S店在授權(quán)經(jīng)營期間、長期存在著數(shù)項嚴重的非正常經(jīng)營行為 。主要包括：
經(jīng)常性推延向車主交付車輛或者合格證 ， 利用消費者使用臨時牌照的時間 ， 挪用車款；
對車主或二級經(jīng)銷商承諾的退款遲遲不兌現(xiàn) ， 反而“簽訂多份協(xié)議”的方式延長退款日期；
誘導車主辦理貸款 。該4S店在被退網(wǎng)前的最后一個相關(guān)投訴就是“4S店要求車主必須在店里辦貸款購車、且要先交保險” ， 否則無法提車；
存在“一車二賣”行為 ， 通過將車輛多次違規(guī)售賣 ， 套取、挪用銀行貸款；
要求各二級經(jīng)銷商違規(guī)配合其應對廠家盤查車輛庫存 ， 通過多種方式誘騙消費者將已購置車輛駛至二級經(jīng)銷商處 ， 當作未銷售車輛應對廠家盤庫 。

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