看到這里，可能有朋友會(huì)抬杠，那就是價(jià)值幾萬塊錢的小面包車，同樣也采用了造價(jià)相對(duì)高昂的后驅(qū)形式，這是為什么呢？其實(shí)這個(gè)原理很簡(jiǎn)單，對(duì)于面包車、卡車這類載重的車型來說，在爬坡時(shí)、重量會(huì)全壓在后驅(qū)動(dòng)橋上，就容易導(dǎo)致前輪與地面的附著力大幅度下降，所以貨車、微面等車輛若采用前輪驅(qū)動(dòng)、那么在爬坡時(shí)會(huì)相當(dāng)危險(xiǎn) 。還記得當(dāng)年某日系SUV“爬坡門”嗎？其實(shí)那并不是因?yàn)檐囕v的動(dòng)力不足，而是由于坡度過大，導(dǎo)致前驅(qū)動(dòng)輪失去附著力，最后無法上坡，這與整車的重心有著相當(dāng)緊密的聯(lián)系 。
寫在最后：
其實(shí)對(duì)于家用車來說，前驅(qū)后驅(qū)都各有優(yōu)缺點(diǎn) 。簡(jiǎn)單概括就是同價(jià)位的車，后驅(qū)的操控極限肯定要比前驅(qū)高，但前驅(qū)車在日常駕駛中更加穩(wěn)定，同時(shí)空間利用率也更高，對(duì)于普通消費(fèi)者來說更合適 。所以消費(fèi)者在選擇前驅(qū)還是后驅(qū)，一定要根據(jù)自己的用車需求來看 。
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